第1眼-重庆广电消息，本来是应聘货车驾驶员，结果被指引到了三家不同的公司，签了三分合同，还交了三笔钱。周先生觉得，自己似乎成了一道菜，被人做成了“一鱼三吃”。最初憧憬的月入过万，也是遥不可及。
周先生在网上刷到了信息，对方说“招聘配送司机，保底一万二，不租不买不搞以租代购”，连忙联系了对方。按照指引，他来到南岸区的重庆通万家物流公司。在这里，他签下了第一份合同，也交了第一笔钱，500块。
通万家物流公司收钱之后，把周先生带到了通舜达汽车服务公司。周先生和这家公司签了第二份协议，交了第二笔钱，3000块的车辆租金。这显然已经不是开头宣传的“不租不买”了。但想到前期已经交了500块，又想到后面还承诺有保底1万2的月收入，周先生还是掏了腰包。
交了这笔钱之后，周先生又被带到了重庆快兔物流公司。这家公司承诺，每天会给周先生介绍2到4趟货源，每一车运费价值180到350之间。但前提是，周先生还得再交钱，4000块。
前后签了三份合同，交了三笔钱，一共花了7500块，周先生终于开始跑业务了。目前已经跑了十多天，收入远远达不到对方一开始宣传的那样。
24号下午，周先生来到通万家物流公司要说法。在这里，他见到了和有着同样遭遇的其他司机。这位司机也是签了三份协议，总共交了一万多。如今开始跑业务，收益却很不理想。
应聘司机，怎么会前后和三家公司签合同？说好的不买不租，为何到头来还是要租车？承诺的保底一万二，到底能不能实现呢？周先生心里充满了问号。他希望通万家物流公司能给出合理的解释。
对此，通万家物流公司承认，周先生在网上看到的那些消息，的确是他们工作人员发布的。但实际上，他们公司并不需要司机，而只是给司机推荐到有车辆出租、有货源提供的其他公司去。
通万家的工作人员说，现在社会上不少物流公司，以高薪招聘的名义，让驾驶员花十几万、几十万去买车，或者驾驶员交几万元的押金租车，最后找各种理由拒绝退还押金。而他们介绍的公司，只收取每月3000元的租金，比起来已经是很公道了。
工作人员表示，他们说的保底一万二，并不是指保底一万二的收入，而是指一万二的运费。在司机和快兔公司签订的合同上，约定了每天有两趟以上的货源，每次运费在180到350之间，这样算起来，每月运费差不多能达到一万二。
就在通万家物流公司办公室，记者也见到了重庆快兔公司的工作人员。对于几位驾驶员反映，跑了几天业务，收入却少得可怜的情况，快兔公司工作人员解释，他们有很多货源。但是考虑到几位司机都是刚入行，担心出差错，一开始才没有按照合同约定来安排货源。
周先生和另外一位驾驶员说，他们是在真正开始跑业务的时候，才知道这家公司安排的很多货源，需要长时间排队，而且每次货运都有额外的、苛刻的运送要求。事到如今，他们才发现，之前关于配送司机“保底一万二、不租不买”的美好憧憬，似乎成了遥不可及的梦想。他们要求相关公司退回所交的费用，解除合同，但是遭到了拒绝。
协商了几个小时，关于退费始终无法达成一致，周先生与另外那位驾驶员表示，接下来只能尝试通过法律途径，来解决此事。同时他们提醒驾驶员朋友，面对“高薪招聘”“承诺保底”的诱惑，一定要保持足够冷静，凡是涉及到买车、租车的问题，都要多个心眼，以免交了钱之后，就陷入被动。
第1眼-重庆广电记者 谭博治
原标题：应聘司机被“一鱼三吃”？ 憧憬很丰满现实很骨感
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