第15届北京国际车展的大幕已落，但吃瓜群众的关注热情却并未降温，大家接下来最关心的是：那些在车展现场出尽风头的各色新车，到底啥时候才能上市开卖，可别让咱等得太久。

稍安勿躁，小编在此罗列部分热门新车的上市时间表供列位参考，当然碰到个别厂家不讲究临时跳票的，又另当别论。

宝马X3：接受预订

售价39.98-58.58万元

宝马X3的国产可谓众望所归，毕竟奔驰GLC、奥迪Q5都早已国产，且行情一路火爆。本次北京车展上全新国产宝马X3公布了建议零售价，并宣布开始接受预订，这表明消费者现在就可以出手了，不过从预订到提现车要等多久，除了取决于华晨的产能，还要看经销商们会不会玩饥饿营销的套路，为加价或变相加价留后手。

朗逸Plus：预计本月上市，实车已到店

作为上汽大众给予厚望的重磅新车，朗逸Plus采用大众全新的MQB平台打造，Plus表明其尺寸有所放大，配置也相应升级。据说上市后该车会与朗逸一起卖，这种苹果策略为的就是覆盖更多消费人群。该车预计本月内上市，部分经销商处已有实车到店，有兴趣的买家不妨先睹为快。

奥迪Q5L：预计7月上市

又是一款带L的加长车型，坊间关于奥迪Q5L的各种剧透已经太多，包括售价也是各种猜测，但一切都还要等到它正式上市才能盖棺定论。对于消费者来说，肯定希望这货早日上市，多多少少可以打破奔驰GLC奇货可居的局面；但换到经销商却未必是这一个想法，毕竟现在老款Q5还卖得不错，甚至成为他们走量的主力产品，能多卖一阵是一阵。

丰田C-HR/奕泽：6月中旬

眼瞅着本田的缤智、XR-V混得风生水起的，另一亩田的丰田岂能无动于衷，虽然来得有些往，但外形酷似概念车的丰田C-HR/奕泽甫一亮相，即获得不少好评，据说目前在经销商处的预订情况也不错。面对细分市场自主品牌小型SUV的围攻，丰田的口碑毋庸置疑，C-HR/奕泽的颜值、品质也都可圈可点，剩下的就要看该车的定价是否靠谱，这将直接决定其上市后的命运会如何发展。

大众CC：预计7月中旬上市

在套娃当道的大众产品系中，甲壳虫和CC算是辨识度极高的两个另类，该车上市之初也的确凭借“最美设计的大众车”的口碑，俘获了大量对颜值有追求的大众粉的心。蛰伏多年之后，全新设计的大众CC终于来到了中国，溜背式造型，漂亮的科幻前脸，现在唯一的疑问就是价格多少？该车应该会在7月中旬至8月之间上市。

马自达全新CX-8：下半年上市

顶着“最美7座SUV”的头衔，全新马自达CX－8算是北京车展上的一大流量IP。马自达的魂动设计早已深入人心，其在操控动力方面的苦心孤诣，也在消费者当中培育了一大批拥趸，如果再制定一个颇具竞争力的售价，市场前景是值得期许的，毕竟7座SUV市场的刚需摆在那儿。但有一点要记住，千万不要去对标汉兰达，不是说后者多么的独孤求败，而是几乎所有拿它说事儿的新车，后来都成了笑话。

奔驰A级三厢：下半年上市

加轴距、出三厢，都是针对中国市场所谓“量身打造”的产物，比如奥迪Q3,现在轮到了奔驰A级。全新奔驰A级三厢版亮相北京车展算是吹响了上市的号角，只是这号角声会持续好一阵子，因为该车预计要到下半年才会正式上市，而且说得很笼统，具体时间至今成谜。业界推测或是产能瓶颈拖延了它上市的步伐，毕竟奔驰在这个级别中严重缺乏竞品，只要产能有保障，早卖早赚钱。

雷克萨斯ES：年底上市

雷克萨斯ES再次刷新了我们的审美，就像它那个标志性的前脸设计，刚一面世时也被不少人吐槽，其实不是不好看，只是大家还没看惯，一旦看习惯了借鉴模仿甚至直接抄袭的还少了么。

在外观变得更加激进、运动之后，新款ES肯定会吸引更多的年轻消费者选购，可靠的品质与精致的内饰，进口车的身份，竞争力颇强。雷克萨斯ES预计有望在年底上市，总之不要让消费者把希望拖到明年。

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