5月24日，德国《商报》报道，美国国家环境保护局的一名高级官员表示，对大众柴油排放作弊和违规行为后在责任追究制度领域的改善工作并不满意。
美国国家环境保护局交通和空气质量办公室主任Christopher Grundler称，“无论是对于大众还是对于美国国家环境保护局来说，大众的故事都没有结束。对美国国家环境保护局来说，重要的是遵守法律的精神而不仅仅是法律文本。我特别想听听大众的说法，它们在这方面的努力是怎样的，以及他们如何确保这样的事情（例如排放丑闻）永远不会再发生。”
2017年，根据大众与司法部达成的认罪协议，美国前司法部副部长Larry Thompson被任命担任大众的独立监督员。德国《商报》引用了Larry Thompson的话，称对大众企业文化变革的进展“一点都不满意”。
当地时间5月24日，大众汽车表示，由于该公司正努力克服排放丑闻，Thompson的调查结果揭示了大众“需要采取行动”，从而在多品牌集团中建立诚信和合规规则。
自2015年9月大众排放作弊行为披露后不久，该公司承诺要改革其封闭的企业文化，成为一家更透明的企业，专家认为该公司的企业文化是导致作弊行为的一项因素。但该公司包括前首席执行官Matthias Mueller在内的一些高管表示，从过去的错误中吸取教训并引入变革，比预期要难，因为一些管理者正抵制这种转变。
上周早些时候，大众的诚信和法律事务主管Hiltrud Werner在华盛顿发表了演讲，表达了她的沮丧，即一些员工抵制推动企业开放透明以及抵制领导层。她举了一个通常收到的抵制反馈：“嗯，柴油排放丑闻事件在技术工程部引发，和我们没有任何关系。我们一直生产高质量的产品；这与我们无关，我们没做错任何事。”Werner称，“每个人都需要理解该排放丑闻为什么会影响整个公司。”
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