近日，汽车之家获悉，绿驰汽车与长安汽车即将在联合制造方面签署一项战略合作。据了解，此次合作方实则为绿驰汽车和长安铃木，双方将联合制造一款电动车。目前，双方还没有透露更多合作细节。
绿驰汽车成立于2016年，总部位于上海。据企业官方透露，绿驰汽车首款量产车是一款紧凑型纯电动SUV，内部代号：绿驰M500。目前，绿驰M500正在进行整车耐久性试验。
『绿驰M500』
绿驰汽车常务副总裁任亚辉在此前的论坛上公开发言称，绿驰汽车的生产模式采取了“联合生产+自建基地”两条路线。目前，“联合生产”事宜已经基本落实，按规划将通过联合制造在2019年底完成首款量产SUV产品的下线工作，并投入预销售；此外，绿驰汽车首个自建的生产基地，位于江西九江的绿驰汽车中部基地，也已完成土地平衡等前期工作，开始了正式建设工作。
任亚辉谈到，新势力造车在先期通常会采用“联合生产”的模式，并同步建设自有的生产基地。这种模式不仅对于新势力造车本身而言意义斐然，在快速完成产品的同时又能保持发展自主性，同时对于汽车产业整体健康发展也十分有益。
长安铃木全称重庆长安铃木汽车有限公司，成立于1993年，由长安汽车、日本铃木、铃木中国三方持股，持股比例分别为50%、40%和10%。2018年9月，长安汽车发布公告称，将以1元价格收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%和10%股权，收购完成后，长安汽车持有长安铃木100%股权。
据了解，长安铃木现有两座工厂，第一工厂位于重庆市巴南区鱼洞大江工业园，整车产能为25万辆/年；第二工厂位于重庆市巴南区经济园区天明汽摩产业园，整车产能为15万辆/年。
随着国内汽车市场的消费升级，长安铃木也在进行转型升级。据悉，本次签约的联合制造工厂为长安铃木2013年底正式投入使用的第二工厂，该工厂被誉为铃木全球体系中规模最大、技术最先进的工厂之一，也是铃木汽车在中国的标杆工厂。
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
