曾几何时，街头巷尾都能看见福克斯身影，但那些日子距今已有些年月。作为当年销量红得发紫的神车，在这两年逐渐销声匿迹，归根结底还是产品换代跟不上时代节奏，仅凭老本是很难在豪强林立的市场中占得一席之地。
不过像福特这样的老牌强企，也绝非等闲之辈，在认清问题后，一系列大动作接踵而至。今年8月，长安福特一口气推出三款新车，一洗龟速更新的印象，其中就包括今天的主角—全新福克斯ST-Line。
见车如见人，第一眼印象十分重要，在谈论一款车的外观时，得先搞清楚它针对的是怎样的人群。众所周知，福克斯一向是和性能、操控以及赛道等字眼儿挂钩，其定位人群必然是年轻一代。那么菱角分明的线条、硬朗的车身和锋利的护板，这些元素都十分对胃年轻消费者的审美，特别值得一提的是那尺寸为235/40/R18的大圈薄胎，称它为年轻一代收割机都不为过，并且这样的配置出现在终端售价不足15万的车型上，可谓良心之作。
从车外进到车内，不得不说，反差的确挺大，全新福克斯ST-Line的内饰相较于其外观，稍显逊色。不过这里说的逊色，并非指用料，而是整体的视觉效果偏素，没有外观那样年轻炫酷。必须夸赞的是，全新福克斯ST-Line的内饰做工十分用心，无论是哪个部位，用手稍微使劲向下压，可以明显感觉到内外连接得很紧致，各处缝隙也是相当均匀，完全不会觉得廉价，这一点相比上一代产品，简直是提升了好几个档次。
定位为运动车型的福克斯，那么驾驶感受一定是敲黑板划重点环节。全新福克斯ST-Line给记者最大的感受可以用这样一句话来形容：不开运动模式也足够运动！油门响应相当迅速，即使在普通模式下，它依然能给你相当畅快的起步感受，受益于其采用AT变速箱的缘故，起步这一下的推背感会比思域更胜一筹。听着发动机的轰鸣，看着转速轻松过4000，对喜欢性能的驾驶者来说，绝对会忍不住飙上一把。
在弯道方面，还是那熟悉的味道！精准的方向、扎实的底盘和细微的侧倾，这三者无疑给到驾驶者十足信心，和想去疯狂操作的念头。来到山高弯急的的重庆秋名山—南山，从山顶一路“放肆”下来，沉溺于操控感，醉心于响胎声，若不是想起魔性的“道路千万条，安全第一条”提示语，我真想试试拓海的排水渠过弯。
全新福克斯ST-Line拥有硬核的产品力是不可否认的，不过放眼整个市场，任何一个宠儿都绝非仅靠产品力作支撑，全新福克斯能否重回巅峰，抗起销量大旗，还和其营销策略、售后服务等挂钩，要想打赢这场反攻之战，长安福特还有很长的路要走。
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