△宁锐
5月16日下午，中铁开发投资集团副总经理、总工程师宁锐接受上游新闻记者专访时表示，他们中标的重庆轨道轨道4号线二期项目力争年内动工修建。
据介绍，重庆轨道4号线从民安大道站—石船站，线路全长约48.5km，共设车站23座，工程分两期建设。一期工程民安大道站—唐家沱站段线路全长15.7km，设9座车站，已于2018年底建成开通运营。
重庆轨道4号线二期工程起于一期唐家沱站（不含），止于石船站，线路主要位于江北区和渝北区（两江新区）两个行政区，串连了唐家沱、鱼复工业园和龙兴工业园。
线路全长约32.8km（地下段长约21.25km，高架段长约11.55km），全线共设14座车站（高架站4座，地下站10座），平均站间距约2.3km。
全线与三条规划轨道线路换乘，分别在干坝子站和生基堡站与规划的8号线换乘，复盛站与规划的11号线换乘，普福站与规划的14号线换乘。
4号线二期设两座主变电所，分别位于干坝子站和普福站，设石船车辆段（大小单体建筑18座，建筑面积11万多平米）位于终点站石船站东北侧。
4号线控制中心位于大竹林控制中心，与轨道交通5号线、9号线、10号线、环线共享。
本项目采用PPP模式下“BOT+LOT+EPC”运作方式，即由项目公司负责轨道4号线（民安大道－石船）二期工程全过程的投融资、设计、建设工作。在二期建设完成后，通过租赁的方式获得一期使用、收益的权利，从而由项目公司负责4号线整体（包括一期和二期工程）的运营、维护及移交等所有工作，在特许经营期满后，项目公司将该项目无偿移交给市政府或其指定单位。
轨道4号线建成后，将更加方便主城区市民到龙兴的两江国际影视城、际华园、龙兴古镇等地游玩，且方便在龙兴上班居住的市民来往主城区。
宁锐说，此次相约重庆，“渝”见愈美。以中铁开投、中铁一局、中铁二院、中国工业等旗下优秀企业为代表的中国中铁，将充分发挥自身优势，深度参与重庆城市轨道交通、铁路、市政道桥遂工程、地下综合管廊、海绵城市等重大基础设施项目建设，为建设美丽重庆贡献力量。
在西洽会N3馆央企国企展区，占地500平方米的中国中铁展区特点鲜明，引人瞩目。土压平衡盾构机、矩形盾构、中速磁悬浮列车模型、气动有轨电车模型等高精尖产品集中亮相。
这已是中国中铁第二次参加西洽会，去年参加首届西洽会，签下了多个大项目，收获颇丰。本次展馆展出的沙坪坝综合交通枢纽项目模型，就是中国中铁与重庆合作的一个重要成果，该项目采取以公共交通为导向的TOD开发模式，是国内高铁站场整体上盖物业开发的首个案例。
上游新闻·重庆晨报记者 韩政 摄影 毕克勤
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