巫山
交通围绕旅游转 “邮轮游”转“腹地游”
在渝东北长江三峡旅游传统发展格局中，巫山曾是重庆三峡旅游的“晴雨表”，“门票经济”曾是巫山旅游带动经济发展的重要手段之一，邮轮也一直是三峡游最重要的交通工具。
近年来，“门票经济”弱化的趋势下，如何将游客留住，吸引他们由“邮轮游”向“腹地游”转变，巫山旅游如何实现从“季节游”、“景点游”向“全域游”迈进，是巫山近年来一直在思考的问题。
“要将巫山的山水之美和盘托出，实现旅游发展的转型升级，就需要在交通上狠下功夫。”巫山旅发委相关负责人介绍，目前，巫山树立了交通围绕旅游转的大思路，一方面建设“水铁公空”，打通外部交通“大动脉”；另一方面疏通内部交通“毛细血管”，将区域景点如珠串联。
在外部交通打造方面，巫山正全力推进海拔高度超过1700米的“云端机场”巫山机场的建设，计划明年上半年通航，先期开通重庆、烟台两条航线。未来还将逐步开通北京、上海、广州、深圳、西安、昆明、贵阳等旅游城市航线。
郑万高铁也正在加紧建设中，全线建成后，从巫山坐高铁到重庆主城的车程只需2.5小时左右，到郑州只需4小时左右，到北京也只需6小时左右。
除外部交通的打造，巫山也在疏通内部交通的“毛细血管”。在神女景区北环线上，一条长23公里的旅游公路直通神女峰景区梨树垭。北环线完全建成后，游客沿途可赏巫峡烟云，到达望霞游客中心后，可乘索道下行直达神女庙后山，再沿着步道下行，至神女峰旅游码头，乘船沿长江返程，形成完整的神女景区首条水陆旅游大环线。
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