2012年，长安逸动正式上市。作为长安汽车首款战略紧凑型车，6年时间，竟然卖出了72万辆的市场销量。2018年3月27日，时隔六年之后，长安汽车在武汉发布第二代逸动、逸动DT两款车型上市，且价格亲民，有可能再次重续第一代的销售奇迹。
在会上，长安汽车负责人介绍，日前，国家发改委发布国家企业技术中心2017-2018年评价结果显示，长安汽车研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。
逸动终于换代报出了亲民价
新车发布会上，长安汽车公布了第二代逸动共发布9款车型，其中2款为蓝动版车型，售价区间7.49万元-10.59万元。同时，逸动DT共发布9款车型，售价区间5.49万元-8.09万元。
作为长安轿车的主销车型，在智能化方面，逸动武装到了牙齿，采用了内嵌式10.25英寸高清液晶显示屏，整合长安in Call 3.0智能车载互联系统，支持全时4G在线。
在驾乘操控上，第二代逸动搭载了1.6L GDI+6AT/5MT动力组合，动力充沛。同时，中美研发人员联合对底盘悬架进行了大提胆升级，让整车操控轻便，响应迅速。
长安研发实力连续10年行业第一
逸动两款新车的上市，见证了长安汽车全球研发格局下强大的研发实力。就在近日，国家发展改革委办公厅发布的国家企业技术中心2017-2018年评价结果的通知，长安汽车还以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。
就在前几日，长安汽车自动驾驶核心技术IACC进入量产测试，这也标志着我国在自动驾驶领域迈出了重要一步。自动驾驶离真正的“落地开花”已经越来越近！
为正式上市作准备，长安汽车对搭载了L2级自动驾驶核心技术IACC的CS55进行了量产测试，标志着长安汽车实现了自动驾驶领域从测试到量产双第一。
自动驾驶量产车型近期将上市
据悉，IACC是“自动驾驶”L2代表性技术，是企业智能化技术的标签。具有单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助驾驶、自动减速过弯、智能限速辅助、车道保持辅助以及语音设定巡航速度等亮点。
在工况合适的场景下，可以解放人类双手，并能“躺着”开车，无需行驶时一直贴着方向盘、时刻保持高度警惕。
值得一提的是，前期测试的CS55已经是量产版，并将在近期正式上市开启公众销售。
接下来，逸动双车型加上搭载自动驾驶技术的cs55,将一起成就长安汽车的双拳出击战略。
上游新闻记者 杨野
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