11日，重庆市卫计委在市妇幼保健院举行第29个世界人口日宣传活动。据统计，我市2017年二孩占出生人口的44.88%，同比增长2.65%。当你还在纠结“生不生老二”的时候，一大批人已经盯上了“二孩的钱包”，二孩产业链“钱景”广阔。

每月直接带动消费34300元

7月11日，金科十年城的刘女士在龙湖源著天街购买了2罐奶粉，每罐185元，她说：“我家老二今年7月份刚好2岁，现在每个月还要吃罐奶粉。”刘女士今年33岁，家里老大是儿子，今年8岁，老二是女儿。“我是31岁生的老二，因为年龄大了，最后剖腹产的。”她说，剖腹产报销后，自己实际支付3500元钱。

她说，老二每个月的基本费用在1500元左右，包括尿不湿、奶粉、衣服、辅食、医疗、玩具等。“大头是奶粉和尿不湿。”刘女士说，这还没有算孩子感冒生病这些费用。

汽博的陈女士告诉记者，她家老三今年3岁了，三年下来，花了6万元。“一年2万多元，每个月1600元左右。”陈女士说，尿不湿和奶粉占了三分之二。

根据重庆市卫计委的数据，2017年我市“二孩”出生人数是34.3万。“接照一个二孩平均每个月花费1000元计算，一个月能带动34300元的消费。”重庆社会学家、重庆文理学院兼职教授谭刚强称，二孩的增加其实就是人口基数的增加，这一部分二孩的出生，直接带动二孩的产业链发展。“比如奶粉生产厂家，一个月只销售1000罐奶粉，但是由于每个月多出生了100个二孩，这100个二孩就要100罐奶粉，相应地带动了奶粉产业链的扩大发展。”他说，围绕二孩的产业链还有很多，如尿不湿、衣服、辅食、医疗、玩具等，其产值十分庞大。

换车换房都是为了二孩

渝北区中航翡翠城的黄先生最近正在看车，连续一个月都在各大车市逛，还经常泡在某汽车之家论坛。

“现在二孩3岁，大的7岁，每次出门带着父母，轿车车厢总是十分拥挤。”黄先生说，随着老二的长大，换车开始提上日程。

“轿车肯定太小，现在看大中型SUV，看了几款7座SUV，有途昂，汉兰达、福特锐界、柯迪亚克等、不是价格高就是第三排空间偏小。”他说，本身养两个孩子压力就很大，不可能花更多的钱在车上。因此，纠结到现在都没有下叉。

和黄先生有一样想法的还有沙区汉渝路的陈军。“我也是有了二孩，要想换车，却没有找到如意的。”他说，由于家里两个孩子需要父母一起带，普通5座车没有办法满足需要，大中型SUV又太贵。目前，他正考虑MPV。

 7月11日，记者来到汽博某大众4S店，发现来看途昂的消费者还是有很多。“我是有了二孩，家里5座车不够用，想换一辆7座车，目前只有SUV可以满意这个条件。”消费者龙兵说，看了几款7座SUV，都没有途昂的第三排大，但是途昂价格又太贵，办下来要40多万元。

记者随机咨询了21名消费者，其中有13名消费者都是因为有了二孩才准备换车。

随后，记者又来到主城区大众其他几个4S店，看途昂的消费者都比较多，4S店销售人员表示，周末来看途昂的消费者，很多都是带着二孩来看。“途昂成了二孩换车的首选。”这名销售者表示，差不多6至7成的消费者都是有了二孩或者要二孩，才购买这辆车。

除了7座SUV成为二孩的首选，刚需的三房或四房也成了二孩的首选。

“我现在住两室一厅，没有生二孩的时候，没有感觉家里很挤，有了二孩，有时父亲都要睡客厅。”家住北滨路的关先生，最近天天都在看房。“首要考虑孩子能读小学和中学的学区房。”他说，如果没有好的学校，两个孩子读民办学校，学费等费用一年就是几万，承受不起，不如把这笔钱拿去购买一套三房或四房的学区房。

中央公园某楼盘销售主管告诉记者，他们楼盘最好卖的是三房或四房，小户型反而没有那么翘。而从签合同的三房或四房购房者来看，4成以上家里有二孩。

人口红利还会持续近10年

去年7月，市政府发布了重庆市人口发展规划，到2020年重庆常住人口将达到3200万人左右，户籍人口达到3450万人左右，2030年常住人口和户籍人口分别达到3600万人左右。

谭刚强说，根据规划，我市15岁至64岁的劳动年龄人口在未来10年内还将持续增长。他说，2016年全面放开二孩生育政策后出生的这一部分人口红利，要从2034年开始才有明显效果。“这一部分二孩要18岁之后才能为社会提供劳动力。”他说，如果按照2017年二孩的人口基数算，从2034年开始，每年能为社会提供34.3万劳动力人口。

上游新闻·重庆商报首席记者 郑三波 记者 陈瑜 实习生 韩雪征 刘哲 

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