波音的减产计划显然打击了投资者信心。
当地时间4月6日，波音公司表示，决定从4月中旬开始，暂时将波音737 MAX的产能从每月52架调整到42架。截至4月8日收盘，波音公司股价下跌4.44%。
自今年3月10日埃塞航坠机事故以来，波音股价从3月11日收盘400.01美元/股下跌至4月8日收盘374.52美元/股，跌幅达6.4%，市值蒸发144亿美元。
波音方面表示，目前了解的情况是，狮航610航班和埃塞航302航班的事故是由一连串原因导致的，两起事故共同的一点是飞机防失速系统MCAS的功能被错误激活，“我们有责任去除这一风险，我们知道如何把这项工作做好。我们正在为此而努力，包括推进737 MAX软件的升级，这一工作完成之后将会永远杜绝此类事故的发生。”
需要注意的是，波音的此次减产也打压了其全球供应商的股价。航空结构制造商Spirit AeroSystems周一股价下跌5.1%，航天国防产品服务提供商Triumph Group周一股价下跌6.17%，欧洲供应商如Melrose和Safran股价下跌0.37%和1.95%。
波音公司方面将每月737 MAX的产量减少了近20%，路透社评价称，这表明航空当局不会让该型飞机很快复飞。
考恩集团（Cowen）在周一的一份报告中指出，“737 MAX生产速率的削减应该可以帮助解决其危机，但伴随而来的是2019年的现金打击。”
美国银行美林证券分析师周一将波音的评级从“买入”下调至“中性”，称737 MAX的延迟时间可能超过此前预期，估计会有6-9个月的中断，此前预计是3-6个月。
Canaccord Genuity分析师Ken Herbert在一份报告中表示，现在最乐观估计737 MAX停飞将至少持续到2019年7月，每月减产至42架意味着对其项目、股票和长期前景的更大不确定性。
截至目前，737 MAX停飞事件已经让波音市值缩水近260亿美元，让其成为今年道琼斯指数中表现最差的公司之一。
新闻多一点
美国航空宣布延长停飞波音737MAX
据外媒报道，美国航空公司当地时间7日称，因该公司停飞旗下波音737 MAX飞机，每日取消90趟航班的措施将持续到6月5日。
此前，美国航空公司3月24日曾宣布每日取消90趟航班直至4月24日。路透社对此分析称，美国最大航空公司此次对于停飞期的延长，再次释放了波音737MAX不会短时间内恢复使用的信号。
综合澎湃新闻、华尔街见闻、中国新闻网等
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