长6米多、宽超过2.5米、高度达3.9米的巨无霸汽车“GIGA巨咖2020版重卡”成为庆铃汽车西洽会发布的主角之一。这是一款520Ps大马力、自动挡、车联网、盘式制动、空气悬挂、液力缓速器等配置一应俱全的高端重卡，并且满足国六b排放标准。
此外，在庆铃汽车的展位多款新品亮相，包括FVR中重卡、NLRNMR中体轻卡为代表的庆铃汽车全系国六产品；纯电动系列卡车、氢燃料电池卡车，以及TAGA达咖等新产品。经过多年创新，如今的庆铃汽车在国内市场已然不可替代。
全力推动走出去战略
“我们首次参加渝洽会（西洽会前身）时，只有2种车型，还都是柴油车，排放仅为国一、国二水平。如今，20年过去了，庆铃的燃油车型已实现全系国六化，并且开发出多个规格的电动车，以及氢燃料汽车。庆铃目前的车型规格超过300种。”提到庆铃汽车的技术创新发展史，庆铃汽车副总经理曹怀礼感慨万分。
经过多年的技术沉淀，庆铃汽车走出了技术引进、消化、吸收和再创新的发展之路。曹怀礼表示，庆铃汽车持续深化与五十铃的合作，一方面加快推进正在实施的合作项目，另一方面根据未来市场需求，不断导入先进的新技术、新产品。同时，庆铃汽车也广开门路，不断探索与博世等国际化企业展开更多合作，并且不断深化创新。
庆铃汽车副总经济师张万金介绍，近几年来，庆铃汽车积极践行“一带一路”倡议，强化“走出去”的发展理念。一方面，加强与五十铃的沟通协调和资源整合，针对“一带一路”沿线国家，构筑整车营销第二市场；另一方面，专门设置国际贸易部门，配置商贸、技术、法律等专业人员，以实际订单拉动庆铃产品在“一带一路”沿线市场，开展准入认证、商流物流及营销网络建设等工作。如今，海外整车市场呈现良好的发展势头。
发力新能源汽车
体型长近6米、宽2米、高3米，总重量近4.5吨的货运纯电动车辆，只需充电一小时，便可上路行驶，续航里程可达300多公里，在西洽会庆铃汽车展位展出的纯电动城市配送轻卡迎来了不少关注。
曹怀礼介绍，这款纯电动城市配送轻卡历经两年多的正向开发，采用了防溜坡设计，具有操控性能好、起步加速快、车辆能耗低、续航里程长等特点。
曹怀礼表示，当下以及未来相当长的一段时间内，排放升级、包括纯电动、氢燃料电池在内的新能源汽车，以及国际化是庆铃汽车的当务之急。
“‘氢燃料+纯电动’的应用成为庆铃汽车在新能源商用车领域大步向前的有力支撑。”曹怀礼介绍道，一方面，庆铃汽车的纯电动轻卡已经批量投放到重点市场，全系列产品电动化有序进行；另一方面，发展氢能源电池已成为各国有目共睹的战略选择，通过与博世的合作，庆铃正在构建世界先进水平的新能源“整车控制平台”和“高、低压系统电子电气技术构架”。通过该项目的实施，掌握氢能产业的特点和构成，打通产业各个环节，达到“高起点、高站位”的目的。
“我们预计2021年底，庆铃的氢能源车辆将开始示范性运营，2022年实现批量上市。”曹怀礼说。
上游新闻·重庆商报记者 孙磊
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
