东海鲜活梭子蟹，四川丹巴藏区的黄金荚、只能卖28天的贵州方竹笋，海南树上的熟芒果……坐在家中收货的你是否想过，这些五湖四海的新鲜商品，是怎么被送到全国各大城市的？
9月23日，盒马总裁侯毅在阿里投资者大会上揭开了谜底：全国33个多温层仓库、11个加工中心、4个海鲜水产暂养中心，打通线上线下的新零售门店超过170家，共同串联起覆盖全国的新冷链物流配送网络。
首张覆盖全国的活鲜物流网络
过去四年，盒马一边加速开店，一边把生鲜物流链条布局到全国。
截至8月底，他们已在全国15座城市，建立了48个多温层多功能仓库，其中冷链物流中心、加工中心、中央厨房以及海鲜暂时养殖中心，分别串联起全国170多家盒门店，形成了首张覆盖全国主流城市的生鲜物流大网。
有了这样创新的物流网络，串联起各城市之间的生鲜物流通道，让成本更低，流转速度更快。同时，全球生鲜产品也以最快的方式，通过各口岸进入全国城市，大大提升了效率。
今年开渔后的梭子蟹，就通过这样的物流体系到了内陆。
盒马相关负责人介绍，他们与舟山的合作伙伴反复测试，定制改装了专门用于长途运输梭子蟹的“循环水车”。在车辆运输途中会自动循环过滤海水，保障梭子蟹的有充足的氧气和干净的水质，并且车厢温度全程控制在12度左右，让梭子蟹保持在休眠状态，可以一路“安睡”到内陆。
预加工、暂养打造优势商品库
生鲜商品以标准化程度低、损耗高等特点，无法远距离长途运输，一直是互联网和数字化升级的难点。
盒马相关负责人说，他们的物流体系不仅覆盖面宽，还针对生鲜特殊性，摸索出一套物流最佳解决方案。尤其是遍布全国主要城市的33个多功能仓库，能够分别为蔬菜、海产、熟食产品，提供不同温层不同功能的仓储。11个加工中心和中央厨房，能保证生鲜食品在全程控温的环境中，进行预包装、分拣、切割。暂养中心则为活虾、活蟹、活鱼的稳定供应提供了基础。“有了这样的支撑，供应链能越来越多地走向源头，专心做好产品。”
分布式网络升级新物流
此外，分布式网络升级新物流也是炼成“全国唯一一个从源头到消费者家庭的活鲜全程冷链配送体系”的关键。
盒马方面介绍，早在成立之初，他们就确立了“通过数据驱动，线上、线下与现代物流技术完全融合”的顶层设计，提供3公里30分钟免费送达的智能物流体验。
要实现如此高效的体验，需要经过对物流体系的再造，以店仓合一的核心思路，设计出一套去中心化、分布式的网络。
传统电商货物从加工中心直送到家，链路长，订单分散，成本和效率无法取得最优值。
而依托新零售线上线下一体化的特点，从头重新设计物流链路，可以大量货物集中从大仓运到门店，降低成本；通过门店商品和服务，30分钟送达服务帮消费者实现所想及所得，提升服务效率等。
盒马总裁侯毅提到，物流依然是新零售最倚赖的基础设施和能力。可以预见，随着盒马开店规模的不断增长，物流网络也将越织越密，越织越广，配送效率和单位成本也将得到进一步显著提升。
上游新闻·重庆商报记者 韦玥
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