10月11日，伴随T3出行重庆媒体沟通会的召开，这支由一汽、东风、长安三家“国家队”联合苏宁、腾讯、阿里巴巴等出资97.6亿元打造的智慧出行平台正式吹响了登陆重庆“战场”的前哨。5天后，T3出行这支“国家队”将携首批近1000辆运营车辆正式登陆重庆，参战网约车，抢食出行服务市场。
T3出行布局步伐相当迅速。7月22日才登陆南京的T3出行，截至9月底，在南京的运营车辆已逾3000辆，注册用户超过80万人，日均订单超过5万单；10月8日，登陆武汉；仅隔3天宣布将登陆重庆。
T3出行公关总监樊晓晶介绍，作为T3出行布局的重要城市之一，重庆首批将投放1000辆运营车辆，到今年底将投入5000辆。
与采用C2C模式的滴滴出行等其它网约车平台最大的不同是T3出行采用了B2C的模式，所有运营车辆均为集中采购的定制化、智能化的新能源汽车。在重庆，将主要采用长安逸动EV460。
司机也经过信息筛选、背景调查、面试考核及统一培训。其薪资构成则是“底薪+提成+奖励”，司机不用考虑车辆损耗，只需开好车，即享正规职业保障，甚至享五险待遇。
此外，T3出行将采取派单模式，在拥堵路段也不用担心约不到车，且在出行高峰时段不加价。
值得一提的是，T3出行推出了国内首个基于车联网打造的网约车平台，V.D.R安全防护系统，在大规模深度应用车联网技术基础上，以创新技术保障司乘安全。
樊晓晶称，造车成为传统，服务才是未来。根据T3的“三步走”战略：2019年~2021年，稳固发展网约车运营；2021年~2025年，拓展衍生业务，构建出行生态；2025年后，成为智慧出行引领者和智慧城市推动者。
据悉，2019年内T3出行将登陆重庆在内的6个城市，绝大部分省会级以上的城市将在2020年覆盖。到2025年，其运力要达到百万量级。未来，其将在智能充电、维修保养、UBI保险、融资租赁等领域开展业务合作。
上游新闻·重庆商报记者从重庆市道路运输信息网获悉，截止2019年8月29日，已有叮叮约车、愉客行、呼我出行、首汽约车、神州专车、曹操专车等37家网约车平台公司取得我市《网络预约出租汽车经营许可证》。这其中还不包括用户数量高达5.5亿的滴滴出行，及网约车新晋“黑马”嘀嗒出行等暂未拿到牌照的巨鳄。
有机构数据显示，全国已有13000多家网约车企，重庆的网约车企数量最多，高达1237家。
“网约车市场参与者越来越多，竞争必然趋于激烈。”市内一家网约车公司负责人称，T3出行的“横空出世”，势必让重庆这个“战场”更为惨烈。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
