11月20日，上游新闻·重庆商报记者从上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）获悉，在近日召开的“青岛国际院士港协同创新成果展示与对接合作研讨会”上，上汽红岩携旗下红岩燃料电池自卸车首发亮相。
在走向电动化的发展历程中，氢燃料电池基于其无碳、来源广泛以及可利用可再生能源获得的特征，受到诸多车企的青睐，在全球的电动化架构中逐步崛起。发展氢燃料电池成为我国电动化发展又一重要方向之一。在此背景之下，上汽红岩始依托上汽集团前瞻技术和IVECO先进重卡技术，打造红岩燃料电池自卸车，抢先布局燃料电池重卡市场。
相比市面上重卡燃料电池功率小、动力弱、低温状态无法启动的普遍特点，上汽红岩燃料电池自卸车搭载了行业最大功率电机系统，实际最大功率可达352Kw，与之匹配的是AMT变速器，并与坡度传感器协同工作，提高整车坡道换挡舒适性，大大减低运行能耗。
此外，该款车型搭载的上汽集团自主研发的燃料电池，采用了世界一流的金属双极板和领先的低温启动策略，无需外部加热，就可在-30℃低温条件下自启动；并通过优化电堆结构设计、优化系统策略，实现自增湿功能，降低了燃料电池系统成本。
除了节能高效，高度集成化的也是其一大亮点。整个燃料电池系统采用模块化设计，部分零件共用壳体和安装结构模块化集成，整个系统由多个模块组成，可适应车辆前舱布置要求。而通过功能模块化和嵌入式集成，新车实现关键部件的功能合并、外形合并、模块化集成、传感器集成和控制器集成等。
作为我国首个重卡合资企业，上汽红岩将紧跟时代发展步伐，继续深耕重卡燃料电池领域，不断完善燃料电池技术，打造国内领先、国际一流的燃料电池产业链，推动新能源重卡商业化运营。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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