7月23日，上游新闻记者从两江新区鱼复新城获悉，由重庆明天氢能科技有限公司打造的重庆首座加氢站目前已经落成，即将于本月底正式投用。这也是今年4月重庆集中开工的3座加氢站中首个落成的项目，将填补重庆在加氢站领域的空白。
该加氢站占地17亩，日加氢能力达500公斤，可满足50辆氢能源车辆的加氢需求。目前包括储氢罐、加氢机等所有核心设备均已安装完成，待调试后即可投入使用。
目前重庆明天氢能已经与重庆两江公交公司签署了合作协议，推动氢能公交在两江新区的推广应用。今年7月初，两江公交公司曾发布公告，将以1200万元购买20辆燃料电池城市客车。
此外，物流领域也是该加氢站面向的另外一个重点领域。该加氢站站长费习超称，重庆明天氢能已经自主研发出氢燃料电池物流车，“经过前期调研，重庆物流行业企业的业务半径多在150公里之内，非常适合氢能物流车的推广。”
明天氢能是最早落户两江新区的燃料电池企业之一。费习超表示，得益于其在全国布局加氢站的经验，明天氢能将进一步加大与两江新区在氢能全产业链各环节上的合作，助力两江新区打造氢能产业高地。
而值得一提的是，此座加氢站的落成，也意味着重庆打破了无加氢站的历史，同时川渝氢走廊建设也将进一步走深走实。
数据显示，截至今年上半年，中国已建成加氢站146座，其中有136座已投入运营，待运营的有10座，投用比例超过93%。同时，随着碳达峰、碳中和目标的提出，氢能作为一种清洁能源也正在成为各地争相布局的领域。仅在今年上半年，包括江苏、海南等地都实现了加氢站零的突破。
“重庆首座加氢站的落成，不仅能极大满足本地的产业需求，同时与四川的氢能产业相呼应，形成更大范围的资源共享，促进川渝氢走廊的协同高质量发，推进西南地区产业的绿色转型。”费习超说。
作为全国重要的工业基地，重庆正着力推动氢能产业发展。按照此前发布的《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》，重庆市计划到2022年建成20座加氢站，推出1000辆氢能源车。为此，重庆市将加强氢能源汽车试点示范和推广应用，以公交车、出租车、物流车、市政环卫车等为重点进行推广应用，并持续优化氢燃料电池汽车产业布局，计划将两江新区培育成为氢气制备、储运、检测认证等全产业链核心区，形成氢燃料电池生产集聚区，完善产业设施。
目前，两江新区已引进和培育了明天氢能、德燃动力、江苏清能等一批燃料电池产业的核心企业，落地了全国首个也是唯一一个氢能国检中心，逐步完善了集燃料电池产业核心零部件、系统集成制造、研发应用等在内的全产业链布局。
下一步，两江新区将积极通过平台建设、生态打造等方式推进氢能产业示范运营，进一步探索氢能汽车在市政环卫、公共交通、物流运输、长江航运等方面的应用场景，全面助力产业成长。
上游新闻记者 严薇 通讯员 谢力
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