智能网联汽车正快速改变出行体验，伴随而来的汽车数据安全话题也持续受到关注。近日，一智能网联汽车品牌被曝“车车互联”功能之下，车主能看到其他陌生车主的行车记录仪画面，引发热议。
智能网联汽车的智能化水平很高，使用了摄像头、传感器、激光雷达等设备及智能操控系统和智能软件，通过接入5G网络、车联网实现智能化驾驶，提升车主的驾驶体验。智能网联汽车在使用过程中，需要实时采集数据信息以供智能系统分析、识别、判断，这是智能驾驶技术的特点和优点，也是车企竞争的主要方向之一。但是，从车主的曝光情况看，部分车企存在过度采集数据、泄露敏感信息等问题，给车主造成很大的困扰，这就值得深思了。
据报道，为了实现全车智能，高合汽车在车内安置了两个摄像头，实时监控车主行为，而通过车内中控板点击“车车互联”的按钮，就能看到几千里外陌生车主的实时行车记录仪画面，还可将画面里其他人拍进去。这种将用户的个人隐私暴露在他人面前的情况，存在很大的信息安全隐患。
从介绍看，“车车互联”确实有一定的使用价值，比如在车队出行时可以实现互联互动、查看车距、了解路况信息；停车状态下访问摄像头查看监控，有助于确保车辆安全。车主享受便利的同时，智能系统将采集到的车主信息数据上传到车企的后台，然而车企对这些数据的处理并不透明，由此埋下了数据非法利用、信息泄露等安全隐患。
智能网联汽车是一个广阔的大市场，但目前尚处于起步阶段，技术和监管都还不成熟，缺乏产业标准制约，企业各行其道。目前智能网联汽车的发展状况与移动互联网的早期情况类似，为抢占用户和市场，车企绞尽脑汁开发各种新奇功能。但是，创新要有边界，无法兼顾用户信息安全的创新偏离了提升用户体验的初心。
按照信息安全法规，企业在采集、保存、使用用户数据时，应遵循“用户自愿原则”和“最小化原则”。因此，车企在开发智能技术时，未经用户自愿授权，不得擅自采集敏感信息数据，不得过度采集非必要的数据。车企要清楚告知车主各种智能技术的使用方法、功能用途以及相关数据的最终去向，同时要完善企业内部的数据安全保障制度，防范数据泄露，如此才能在功能创新的道路上行稳致远。
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