△一艘游船从湖面经过，旁边有不少候鸟

成都商报消息，昨日一早，成都观鸟协会会长沈尤在成都“野生动植物保护群”里称，鸟友多次反映，青龙湖游船对越冬水鸟干扰过大，并将消息推送给市林园局野保处的负责人。野保处一位负责人很快回应：已在处理。

游船真的扰鸟吗？昨日下午，记者来到青龙湖，发现距离游客较远的水域聚集了不少水鸟。青龙渡码头不时有游船开出，一名观鸟者希望管理方可以考虑，划定游船路线，减少影响。青龙湖管理方则认为，游船也是为了让市民亲近自然，更好观鸟，且没有数据支撑游船影响候鸟来此过冬的观点，“欢迎行政部门、专业人士和市民一起来讨论解决此事。”

他建议：游船控制区域路线

昨日早上，反馈了情况之后，沈尤又补充说道：我们的建议是游船可以控制好区域和路线。

据记者了解，自青龙湖开放之后，良好的生态环境吸引了大量水鸟前来过冬，目前整个区域已经记录到200多种鸟类，30多种珍稀、濒危物种。“每年11月底至次年3月初，会有大量水鸟来此越冬，待冬天过去，再飞回北方。”沈尤介绍说。

昨日下午，成都商报记者来到青龙湖。天气晴好，游客众多，在距离人群稍远的地方，湖面上很密集地分布着一些黑点。“那些都是水鸟，我今天观测到2000多只，有十几种。”在湖边观鸟的朱先生向成都商报记者介绍说。

对于湖中开行的游船，长期在青龙湖观鸟的朱先生表示“未尝不可”，只是需要注意一下开行区域和路线，不要太影响鸟类生活。“会不会长期受影响，一些鸟类就不来青龙湖越冬了？”记者问。“应该不会，毕竟，适合候鸟越冬的水域已经不多了。”

记者在湖边上观察了数十分钟，期间青龙渡码头处不时有游船靠岸，然后慢慢开出。

管理方：欢迎大家坐船体验

在青龙湖上开游船的杨先生告诉记者，游船的开行路线是固定的：从青龙渡出发，然后往鸟岛方向去，在岛的南侧掉头，再开回码头，“一圈也就耗时半小时，船票每人30元。”至于会不会影响到鸟类，杨先生认为影响不大，“船是电动的，噪音小，开得也很慢，不像快艇那样动静大、水波大。”

青龙湖管理方负责人何竞也表达了相同的观点：游船对鸟类影响不大，“没有数据和材料支撑游船影响到了鸟类在青龙湖越冬的观点，相反，我们得到的信息是，近年来来的水鸟越来越多，物种越来越丰富。”

何竞介绍，在青龙湖规划建设时，他们就注意到了保护鸟类，把“鸟岛”做成一个孤岛，避免有人上岛影响鸟类。“原来还准备在岛边建桥，后来考虑到野鸭在水面起飞需要一段距离，怕撞到桥，就没修。”

至于游船，何竞认为，并不会对越冬的候鸟构成多大的影响。他介绍，自2016年9月游船开行以来，乘客并不多，“到现在也就5000人买票登船，有时候一天都不会有人上船。”同时他也提到游船的路线相对固定，是海事部门勘察、认定过的，游船噪音不大、速度慢。

对于鸟友反馈的情况，何竞称他们持很开放的态度：“首先能关注到这个事情，说明大家对鸟类和生态的重视。我们欢迎专家、野保部门和观鸟爱好者们能来实地看一下，坐船体验一圈，然后一起来研讨游船对水鸟的影响有多大，我们再根据讨论的结果来决策。”

原标题：青龙湖上 游船打扰越冬鸟？ 管理方：欢迎大家坐船体验后再讨论

【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。