近日，北京、天津、河北“两会陆续召开，两市一省在各自的政府工作报告中，均对京津冀协同发展工作做了回顾，同时也明确了对于京津冀协同发展的路径。

北京：雄安新区需要什么就支持什么

1月24日，北京第十五届人民代表大会一次会议开幕。代市长陈吉宁在所做的政府工作报告中指出，“全方位支持雄安新区建设，切实做到雄安新区需要什么就支持什么”。

北京全力支持雄安新区规划建设，与河北省签订战略合作协议，确定了8个重点合作领域及一批先期支持项目。全面落实《京津冀协同发展规划纲要》，交通、生态环保、产业三个重点领域实现率先突破。实现区域空气重污染联防联控，空气质量明显改善。加强产业转移承接重点平台建设，推进京津冀全面创新改革试验，2015年以来，与津冀的技术合同成交额近470亿元。开展异地就医住院医疗费用直接结算，实现社会保险互联互认，推动公共服务合作共享。

今后五年，北京将抓好以疏解非首都功能为“牛鼻子”推动京津冀协同发展、全力筹办好2022年北京冬奥会、冬残奥会这”三件大事；而今年要做的重点工作是深入推进京津冀协同发展，提高城乡区域协调发展水平。从今年起，京津冀协同发展将向中期目标迈进，充分发挥北京“一核”作用，推动雄安新区与城市副中心两翼联动，带动城乡统筹和一体化发展。全方位支持雄安新区建设，落实与河北省签订的战略合作协议，加紧学校、医院等项目落地，推进雄安新区中关村科技园建设，切实做到雄安新区需要什么就支持什么。

天津：全面协同深度融合

1月24日，天津第十七届人民代表大会一次会议开幕，代市长张国清在所做的政府工作报告中说，“推动重点领域合作实现新突破”，上游新闻记者发现，此“重点领域”正是雄安新区。

天津积极服务雄安新区规划建设，与河北省签署战略合作协议。在交通、生态、产业等重点领域实现率先突破，津秦、津保等高铁建成通车，京津城际实现月票制，京滨、京唐铁路开工建设，天津港集装箱吞吐量超过1500万标准箱，机场旅客吞吐量突破2000万人次；设立京津冀产业结构调整引导基金，一大批产业合作项目签约落地。

今后五年，天津将全力推进京津冀协同发展，成为全国领先的创新型城市和产业创新中心。完善天津连接雄安新区、京冀周边城市的交通网络，加快京滨、京唐铁路建设，推进津承城际、天津至北京新机场联络线、京沪高铁二通道等项目前期工作，启动津石高速公路建设，大力发展海铁、海空、空陆联运，加密航班航线，推进国际航空物流中心建设，加快打造区域铁路枢纽、航空枢纽、海上门户。加强生态环保联防联控，深化大气、水、土壤污染防治协作，落实引滦入津上下游横向生态补偿协议。

河北：推动协同发展向深度广度拓展

1月25日，河北省十三届人民代表大会一次会议开幕，省长许勤在所作的政府工作报告中指出，“举全省之力高起点规划、高标准建设雄安新区，努力打造千秋之城、未来之城、典范之城”。

五年来，河北省落实京津冀协同发展重大国家战略，在对接京津、服务京津中加快发展自己。京津冀协同发展成效日益显现，承接北京非首都功能扎实推进，交通、生态环保、产业三个重点领域率先突破，公共服务共建共享步伐加快，京津冀协同发展近期目标顺利完成。京津冀协同发展为河北注入了强大发展动能。2017年，京津冀协同发展116项年度重点任务基本完成，京唐城际铁路、津石高速公路开工建设，一批产业项目建成投产。

今后五年，河北更加注重京津冀高质量协调发展，大力推进区域协调发展，以疏解北京非首都功能为“牛鼻子”推动京津冀协同发展，加快“三区一基地”建设。2018年，按照政策精准化、措施精细化、协调机制化的要求，深入实施重大国家战略，统筹区域布局、优化要素配置，努力打造区域发展新优势，推动协同发展向深度广度拓展，制定新一轮重点领域三年滚动计划方案，力促在交通、生态环保、产业三个重点领域取得新突破。

河北省政府工作报告指出，高起点规划高标准建设雄安新区，依托北京新机场和天津港、黄骅港，以及高速铁路、高速公路网络，构建立体式、现代化大交通格局。适时启动一批重点项目，推进京雄城际、荣乌新线、京雄高速公路建设。集中承接北京非首都功能疏解，积极引进高端高新产业，促成一批医院、学校等优质公共资源入驻新区。

上游新闻记者 沈度 实习生 杨凤吉

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