50余交巡警随时机动
新堵点仍需民警执勤
渝中区交巡警支队指挥中心主任杨杰告诉上游新闻-重庆晨报记者，他们还是保证随时有50多名交巡警在路面上，一旦路段出现紧急情况，按照指挥中心的调度，最快时间赶到现场。同时，在一些新形成的“堵点”上，依旧需要民警执勤。
杨杰介绍说，随着城市化进程的逐步发展，城市交通问题日益突出，传统城市交通管理模式已经逐渐不适应当前交通需求，加之渝中区本身的特殊环境和地理因素成为城市道路交通的发展瓶颈，发展智能交通是解决渝中区城市交通问题的最佳良方。
“智能交通让以前一些老的拥堵路段、路口，交通状况得到了大幅度的改善。”例如，两路口环道，车辆多，交通压力很大，以前平均要三到四个民警在环道巡逻，才能保证通畅。而现在基本上不需要民警在现场了。再例如解放碑临江门路口，以前可以说是渝中区内交通组织最复杂的路口，还设有岗亭，随时有民警指挥交通。但随着新的交通组织方案和智能交通的出现，现在的临江门路口，即使没有民警执勤，依然交通顺畅。
旧的拥堵路段得到了改善，但新的堵点又会出现。杨杰举例说，大坪龙湖时代天街周边，随着商圈的扩大和繁荣，渐渐形成了堵点。这时，就需要民警在现场维持交通秩序。
△值班民警可以通过高空高倍云台，对交通实时情况进行巡查
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