启动违法变道抓拍系统
相关违法行为成倍下降
前不久，在市交巡警总队的首次调查问卷中，市民将“变道加塞”列为最厌恶的交通陋习之一。
但在渝中区石板坡长江大桥北桥头石黄隧道入口，以前这里每月变道加塞违法行为超过15000余件，如今下降至3000余件。无独有偶，在嘉华隧道内，变道加塞违法行为也从以前的15300余件/月，下降到如今的6900件/月。
是什么让交通违章数量大大下降，还是以前那样依靠民警的现场执勤吗？
渝中区交巡警支队相关负责人介绍，这依旧是智能交通的功劳。违法变道抓拍系统，是利用路面交通标志的实线作为抓拍器的虚拟线圈，一旦有车辆碾压便会触动快门自动拍照。
△值班民警通过智慧交通系统，对道路交通状况进行实时巡查
民警介绍说，由于违法变道行为转瞬即逝，在使用变道抓拍系统前，重庆还没有针对违法变道进行执法的有效手段，使得这一交通违法行为长期游离于监管之外。
现在使用智能交通系统管理，只要在监控区域路段内，所有违章行车记录都会被自动记录在案。而被抓拍的车辆违章信息，经民警人工验证确认后再录入系统。 违章变道和强行加塞少了，主干道行车速度自然就会提高。
数据显示：今年下半年以来，在石黄隧道、嘉华隧道、渝澳大桥、马家堡袁家岗路口等进出渝中的主干道上，平峰期正常车速较以往提高了10公里/时左右。而在临江门地区，通过实行智能交通改造完成后路口通行力由以前的每小时4000余辆急速扩大到了每小时6000余辆，早晚高峰平均缩短30分钟，高峰时期车速平均提升约27%，区域出行更加畅通。
民警其实就在我们身边，只是智能的交通系统让他们“隐形”了起来，让许多现场的处理转为了幕后，不但增加了工作效率，提高了效果，也让城市交通成为通畅。
上游新闻-重庆晨报记者 谭遥 摄影 雷键 苑铁力
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