12月30日，重庆轨道集团官方微信公众号发布了轨道交通5号线、10号线调度指挥背后的故事。
重庆轨道交通规划建设“17线1环”，共设两个调度指挥中心。一是位于渝中区的两路口控制中心，主要负责1、2、3、6号线的调度指挥；二是位于渝北区的大竹林控制中心，规划负责“13线1环”线路的调度指挥。
调度是轨道交通运营的核心大脑，大竹林控制中心运营调度指挥筹备历时了10个月——
2月24日，大竹林控制中心第一次召开新线筹备组全体会议，标志新线筹备组正式成立。
5月22日，大竹林控制中心全体员工第一次见面会召开。大家立下承诺：勇于挑战不负众望，全面服务新线开通。
几个月来，控制中心工作人员参与新线设计联络，累计200余次；收集专业技术资料300余册；参加厂家设备系统培训和验收，累计73次。
他们以认真负责的态度，核对现场信息；根据踏勘结果，完善信息图册制作；顶着40度的高温，坚持跟进控制中心建设，提出意见，督促整改。
10月1日00:00，5号线一期北段顺利完成由联调单位向运营的三权移交。
大竹林控制中心拨打出了第一通调度电话，发送出第一条调度短信。
11月1日，00:00，10号线一期顺利完成由联调单位向运营的三权移交。
12月28日，经过10个月的精心筹备，5号线一期北段和10号线一期开通试运营。
上游新闻-重庆晨报记者 刘波
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