今日，商务部召开例行新闻发布会，新闻发言人高峰主动发布了2017年我国国内贸易的发展情况，并回应了国内外媒体高度关切的热点问题。

在新闻发布会中，

高峰还提到了一项利好政策，

这也使自贸君高度关注，

重庆自贸试验区借此“礼包”，

得以再次“举高高”！

答记者问

近期有媒体报道称商务部将继续深化汽车平行进口试点工作，扩大汽车平行进口范围，近期将逐步放开8个省市允许展平行进口工作，对此商务部有何回应？谢谢。

高峰

近日商务部等8个部门印发了文件，除原有9个试点地区之外，支持在内蒙古的满洲里口岸、江苏张家港保税港区、河南郑州铁路口岸、湖南岳阳城陵矶港、广西钦州保税港区、海南海口港、重庆铁路口岸、青岛前湾保税港区开展汽车平行进口试点。这是按照党中央、国务院的部署，继续推进汽车流通领域供给侧结构性改革的重要举措。

自2016年2月，商务部等8部门出台《关于汽车平行进口试点的若干意见》以来，有关部门和地方积极出台细化的政策措施，促进了试点工作取得了实质性突破。主要有以下几个特点：

一、汽车平行进口“量增价减”真正惠及了消费者。2017年，天津等9个试点地区100家试点企业共进口汽车13.6万辆，同比增长109%。车型近180个，比2016年增加了30多个，拓展了产品供给范围，丰富了消费者购车选择。同时，促进了整个汽车市场的竞争，车价特别是中高端进口汽车价格下降明显，大部分车价下降了15%以上。

二、形成并不断完善“一平台四体系等”的经验。所谓“一平台四体系”，是指一站式公共服务的平台、国际市场采购体系、贸易便利通关体系、售后服务保障体系和政府监管信息体系，抓住货源、通关、售后和监管四个关键环节，构建完整的汽车进口供应链管理体系，形成了可复制可推广的经验。

三、推动建立共享型、节约型、社会化的汽车流通体系。试点是实施新的《汽车销售管理办法》的重要实践，部分试点企业与原有的汽车流通企业通过共建共享采购渠道，销售及售后网络等，有力促进了降本提效和服务的改善。

四、探索贸易方式创新发展。试点对原有进口汽车的方式、政策、制度进行了改革创新，打破了汽车市场的垄断。为推动国际国内两类规则对接融合，探索发展整个平行进口体系提供了鲜活的经验。

下一步，商务部将会同有关部门，指导试点地区深入推进汽车平行进口试点，着力强化试点工作的监管，重点加强售后服务体系建设，推动平行进口汽车市场乃至整个汽车市场实现更高质量的发展。谢谢。

自2016年2月，商务部等8部门出台《关于汽车平行进口试点的若干意见》以来，试点工作已取得了实质性的突破。而现如今更要在原有的9个试点地区之外，将增加包括重庆铁路口岸在内的8个口岸开展汽车平行进口试点。

值得注意的是，在重庆铁路口岸开展汽车平行进口试点之后，允许在符合条件的海关特殊监管区域和保税物流中心（B型）开展汽车整车保税仓储业务。平行进口汽车整车保税仓储可不设期限，按照相关部门的具体规定执行。

这一利好政策的发布

让自贸君为之一振，

重庆自贸试验区又迎来了另外一个

发展机遇，

自2013年底临时对外开放以来，

重庆铁路口岸的发展态势

是蒸蒸日上，

其取得的成绩亦是

节节攀升！

在这数年期间，重庆铁路口岸

还取得了哪些令人瞩目的成绩呢？

自贸君带你走进

重庆自贸试验区这一神秘的“窗口”

重庆铁路口岸的“前世今生”

重庆铁路口岸位于沙坪坝区团结村，于2013年12月25日经国家口岸办批准临时对外开放。总规划1.97平方公里，其中规划0.72平方公里铁路口岸用地，1.25平方公里铁路保税物流中心（B型）。

正值“壮年”的ta发展要分“三步走”

第一步，完善基础设施。到2015年年底，重点建设整车口岸、重庆铁路口岸保税物流中心（B型）一期A地块；

第二步，拓展口岸功能。到2020年，进一步配套完善铁路口岸设施，重点建设植物种苗口岸、国际邮件作业区、重庆铁路口岸保税物流中心（B型）一期B地块；

第三步，发展口岸经济。到2025年，围绕铁路口岸打造进出口商品产业链，大力发展物流仓储、保税加工、展示交易、检测维修等业务，实现西部现代物流园、西永综合保税区及周边产业的连片发展，铁路口岸进出口货物达到56.2万标箱（约787万吨），保税物流中心货运量为287—358万吨/年。目前已建成汽车整车口岸，具备医药口岸功能，正积极建设植物种苗口岸、国际邮件交换局，并正在开展肉类及水果口岸申报研究工作。铁路口岸全面建成后，预计将达到2000亿元国际贸易规模。

重庆铁路口岸

在获得这一政策大礼包之前

有了什么样的成绩？

自贸君从市自贸办获得数据后发现，

ta的整车进口口岸经投运之后，

截止去年已经为我们上交了

令人满意的答卷！

ta占地约7.7公顷，

ta建筑面积约1.5万平方米！

截止2017年年底，

累计实现整车进口5707辆。

进口整车数量和品类

居全国内陆口岸第一。

不难发现，

近年来重庆铁路口岸向全国展现了

出类拔萃的矫健“身姿”，

而这一“大礼包”

也将为重庆自贸试验区的建设宏图

添上了浓重的一笔！

【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。