华龙网消息，去年11月，随着新中梁山隧道建成通车，老中梁山隧道的封闭改造升级也随之启动。近日，笔者从重庆市交通行政执法总队高速执法了解到，老中梁山隧道改造升级工程已经进入收尾阶段，预计6月全部完工，7月恢复通行。
老中梁山隧道改造后有哪些变化？
据了解，老中梁山隧道于1995年建成投用，当时被称为“华夏第一洞”，因为洞内采用的是纵向通风设计，成为那时国内所有长大公路隧道的“标杆”，在国内交通史上也是可圈可点的。
新老隧道合璧 通行能力更强
后期，该隧道日均通行量达到8万辆，远远超过当初设计的日均通行量2.4万辆，如此重负让隧道内的各种硬件设施亟待更新升级。去年11月，随着新中梁山隧道建成通车，老中梁山隧道的改造升级工程也随之启动。由于改造期间，高速执法对中梁山新、老隧道进出城路线进行了临时交通调整，目前中梁山隧道正在实施“三进两出”的交通方案。现阶段，老中梁山隧道的改造升级工程已完成80%以上，预计6月全部完工，7月恢复通行，届时老中梁山隧道将和新中梁山隧道形成双向4洞8车道通行能力。
隧道内更亮更安全
高速执法方面表示，工程完成过后，相关部门将会对中梁山老隧道的路面、灯光以及监控等设施设备进行检查测试，一旦达到通行条件过后，将对现有的交通通行进行调整，恢复到原来的通行路线。
据了解，此次改造升级，老中梁山隧道除了将新增1200多盏LED节能灯具外，施工单位还对隧道内的消防设施、路面硬化、标识标线等进行了全面升级。“隧道内的基本照明段灯具间距由原来的13.5米缩短到6.75米，通行光线很好，而且还安装了有源轮廓标，这种标识可自动发光，对驾驶员的引导作用更强。”高速执法方面表示，除此之外，隧道进出口及中间段都设有抓拍设施，隧道恢复通行后，随意变道等行为将被严查。
原标题：老中梁山隧道改造进入收尾阶段 预计7月恢复通行
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