重庆日报客户端消息，城市道路规划的初衷不仅是要优化交通环境，也要利民便民。近日，就有市民反映，有些路段的道路设计十分不合理，甚至特别奇怪，常常造成拥堵或是直接影响出行，对此，重庆日报全媒体记者进行了走访调查。
▲渝北区招商花园城逸园大门处的实线。 记者杨铌紫摄
一条隔离带没有人行道 出行带来安全隐患
在渝北区万年路人和综合农贸市场靠近吉乐大道一侧的马路中间，有一条近500米长的隔离带，附近居民对此叫苦不迭。
记者发现，该隔离带一头连接金山大道，此处没有设置车辆调头的位置，并能清晰地看到这条道路中间此前是有一条人行横道的，而现在已经被隔离带挡住，市民想要过马路只能从隔离带另一头的一个小口通过，但该小口没有斑马线，存在一定的安全隐患。
在一个小时的观察中，记者看到，至少有十余人选择翻越隔离带过马路，而这条路又是下坡，过往车辆速度较快，这种行为非常危险。
“我们也是没办法，手上大包小包的，不可能去绕那么远。”一位市民表示，这是附近最大的一个农贸市场，他每天都要来这里买菜，而这条路是买菜的必经之路，但现在隔离带太长了，如果不翻过去的话起码要多走十几分钟，遇上雨天更是麻烦，真的是出于无奈。该市民建议，希望能把之前人行横道的位置留出来，让大家正常通行。
▲市民翻越渝北区万年路人和综合农贸市场靠近吉乐大道一侧马路中间的隔离带。 记者杨铌紫摄
小区门口划实线 驾车回家要绕一大圈
有没有见过小区车库门口划实线的?在渝北区招商花园城逸园大门处就有这么一条实线，住在该小区的张女士告诉记者，这是小区唯一的出入口，每次开车回家眼看着大门近在眼前，却不能直接开进去，而是要到前方路口掉头，尤其是遇到上下班高峰期，掉头的车辆更是排成长队，这样的奇葩设置让她和邻居们都十分头疼。
记者在现场走访时得知，由于压实线是违反交规的行为，因此，居民从对面车道驶回时或是想要驶出到对面车道，就只能行驶至实线尽头掉头，需要绕一大圈，大大地影响了出行效率，而且在高峰期很容易引起堵车。
记者还发现，该小区对面有一个学校，不难理解为何这条不宽的道路中间要划上实线。但其实除了上下学时间，这条支路上通行的车辆并不多，实线设置能否进一步优化，比如在车库门口设计一段虚线，方便附近居民驾车出入。
▲渝北区招商花园城逸园大门处的实线，小区居民驾车出行只能压线。 记者杨铌紫摄
掉头标志视而不见 随意掉头造成交通拥堵
掉头导致道路拥堵，又该如何改进?渝北区新溉大道金顶路就存在这样的交通问题。
记者看到，该路段中间有一处路口，两边的来车常常在此掉头，这条支路是双向四车道，正常情况下并不拥挤。但问题就出在这里，道路的两边都各停有一排车辆，本来可以一次完成的掉头，却因为道路宽度不够，需要多费一点时间才能勉强通过。特别是遇到掉头掉到一半，后车前插，或是双向来车同时掉头，一下就会造成拥堵。
记者在现场看到，旁边有一家幼儿园，当时正值放学时间，不少接孩子的私家车停放在路边的即停即走区域。“这里上下学恼火得很，接送完娃儿车马上就得开走，不然这条路要被堵死。”一位家长告诉记者。
值得注意的是，在金顶路连接新溉大道的一侧设有掉头的标志，另一侧的来车应该在此掉头，很多车主为了节约时间就选择在马路中间“抢位置”掉头，自然就会造成拥堵。
这些奇葩的道路或交通设置该如何调整，本报将继续关注。
▲渝北区新溉大道金顶路，车辆随意掉头会造成道路拥堵。 记者杨铌紫摄
重庆日报全媒体记者 杨铌紫 实习生 胡原
原标题：隔离带不设人行通道、车库出入口划实线、马路中间随意掉头 这些道路设计为何如此奇葩？
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