1月6日，中铁建重庆投资集团双合高速公路公司传来消息，今日上午10时08分许，随着一声炮响，九峰山一号隧道右线顺利贯通，标志着合璧津高速公路2座隧道现已全部实现贯通。
九峰山一号隧道位于铜梁区龙洞村，地处围岩破碎带，围岩等级差，进口位于悬崖峭壁上，施工组织困难，穿越区存在突泥、突水，地下水（岩土）腐蚀性、岩溶、瓦斯、采空区及老窖积水，膨胀性围岩等不良地质，安全风险高、施工难度大。
“我们采取地质雷达、超前钻孔等多种探测手段探测掌子面前方150米的不良地质情况，便于提前采取有效加固措施，通过24小时不间断监测有毒有害气体浓度及对进洞机械设备瓦斯防爆改装，有效降低了施工安全风险，确保现场质量和安全管控到位。”中铁十一局合璧津土建二标项目总工刘范表示，九峰山一号隧道横跨合川、铜梁两区交界线，全长853米，设计为左右分离式双向六车道，该隧道于2019年4月动工建设，建设团队经过600多天的艰苦奋战，较原计划提前3个月完工，为合璧津高速公路建成通车打下了坚实基础。
合璧津高速公路由全长94.857公里，起点至七塘采用双向六车道，其余路段采用双向四车道，设计速度100公里/小时，总投资达117.64亿元。合璧津高速建成后，将串联起成渝高速、九永高速、渝蓉高速、渝遂高速等多条射线高速公路，将有效缓解绕城高速通行压力。届时，从璧山至合川将少绕行35公里，从璧山丁家至江津刁家将少绕行30公里，将有效带动沿线经济社会高质量发展。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静
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