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成渝高速（G85银昆高速公路重庆段）被誉为“西南第一路”，是连接重庆与成都两地的公路交通大动脉，从重庆中心城区出发向西经璧山、永川、大足、荣昌后，进入四川境内。从中心城区开车出发，1个半小时左右就能到达永川。
△永川区，雅迪电动摩托车代工厂生产线。
5月8日，“沿着高速看中国·重庆”G85成渝高速媒体采访团第二站来到永川区雅迪电动摩托车代工厂生产线、长城汽车智能工厂和大数据产业园。这里，创造了每45秒下线一辆电动车的行业速度；这里，是全国最大的皮卡生产基地。作为成渝高速的交通要道，永川不断推进新型工业化，并成为重庆市大数据智能化发展的主战场之一。
创造每45秒下线一辆电动车的行业速度
△雅迪电动摩托车代工厂生产线
走进位于永川的雅迪电动摩托车代工厂生产线，工人们在4条生产线上忙碌地装配、检测……一台台电动摩托车从这里源源不断地“走下”生产线，“奔”向市场。
只见一些测试员带着头盔，背着一个黑色背包，骑着电动摩托车上坡、绕弯、下坡……骑一圈后将车停在固定的位置，然后在表格上记录好数据，动作非常娴熟。
30岁的杨华吉就是其中之一，他是一名新手，刚入职两个月。他告诉上游新闻·重庆晨报记者，骑车走一圈，是为了检测电动车的制动、刹车、灯光等方面的性能，一天下来，平均要检测500台车左右。
“我老家在四川泸州，前些年一直在广州务工。”杨华吉说，他比较喜欢摩托车，所以一直从事这个行业。后来永川发展越来越好，交通也越来越便利，他便辞去了广州的工作来永川就业。
“我在永川上班，开车回泸州不到两个小时，非常方便。”杨华吉说，因为交通便利，一些老乡都陆续来到永川上班。
重庆雅迪科技有限公司总经理助理周华介绍，雅迪集团于2019年11月24日签约落户永川，创造了每45秒下线一辆电动车的行业速度。2020年，雅迪公司租用安弟斯摩托公司厂房生产，全年完成电动摩托车生产40万辆，实现产值17亿元。2021年，公司计划在安弟斯工厂完成80-100辆电动摩托车生产，实现产值40亿元。目前，雅迪电动车基地也在永川开工建设，预计10月底实现试生产，12月底全面投产。
山东小伙举家搬迁成为“新永川人”
△长城汽车重庆永川智慧工厂内，工人正在检查车辆情况。
在长城汽车重庆永川智慧工厂内，酷炫的外形、宽敞的空间、智能化的操作……成品车展示区的长城皮卡“长城炮”不时引来一阵阵赞叹。
“现在买’长城炮’的订单都要排到8月份了。”整车评价工程师苏强强说。
他来自山东，可以说是名副其实的“新永川人”，2011年到长城上班，2年前从天津基地来到永川。如今，苏强强已经在永川买了房，举家搬迁到永川生活。“这里环境好、交通也方便，很宜居。”苏强强说。
据了解，重庆永川工厂作为长城汽车在全国布局的第四个整车生产基地，于2017年12月25日正式签约，2018年6月1日全面启动建设，整车厂及零部件占地面积约70.8万㎡，建筑面积共36.6万㎡。工厂目前是国内乃至全球领先的智慧工厂，项目总投资约120亿元，年产皮卡及SUV50万辆，整车及带动配套产值约1000亿元，其中项目一期投资45亿元，占地1200亩，设计年产能25万台，2019年8月30日竣工投产并下线首辆整车。
截至2021年4月27日，共生产销售豪华皮卡16.7万台，“坦克”车型2.1万台，同时落地发动机、变速器、车身、底盘、电子电器等5大核心零部件配套项目，加速形成全产业链集群。
“长城炮皮卡在永川每70秒下线一台，每3天就可创造2个亿的产值，每4辆皮卡就有1辆是永川造。”相关负责人表示，永川现已成为全国最大的皮卡生产基地。
大数据产业园已投产企业382家
△大数据产业园内停放着正在测试的无人驾驶车。
“快看，这辆车在屏幕上动。”这是近日很多来体验自动驾驶公交车的市民会发出的感叹。今年4月，全国首个可收费的自动驾驶公交车示范运营项目落地永川。至此，自动驾驶公交车走出了“实验室”，在开放的城市道路上进行实质化运行。列车在运行过程中，自动驾驶公交车的运行轨迹、运行速度，道路上其他车辆的位置等被实时显示在电子屏幕上，让市民对道路情况“心中有数”。
△采访团在大数据产业园参观
近年来，在加快推进新型工业化发展的同时，永川的大数据产业也干得风生水起。目前，永川大数据产业园已投产企业382家，这些企业涉及呼叫服务、电子商务、数据处理、软件和物联网等各领域，目前已实现产值282亿元，成功获批国家小型微型企业创业创新示范基地、重庆市大数据产业园，入围中国最具活力软件园、重庆市文化产业示范园区、重庆市重点软件园等称号。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静 摄影 甘侠义
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