丰都九溪沟大桥。（资料图片）
丰都九溪沟大桥是丰都县城进入南天湖镇的必经之路。前不久，大桥两侧安装了新的防撞台，当地村民程学云特别满意。几年前，程学云回乡发展，去年在南天湖镇犁地坪村经营了一家民宿。这段时间，正是避暑旺季，过大桥的车辆比较多，当地政府及时更换了防撞台，并在道路中间设置了双黄线，保障游客及村民出行安全。
九溪沟大桥横跨龙河，修建于上世纪70年代，是目前全世界矢跨比（即拱圈净高与跨径之比）最小的一座石拱桥，也是南天湖一带连通对岸老县城的第一座大桥。程学云没有想到，过去，为了能走出山村，村民们不惧艰险凿石架桥；如今，村民又踏着大桥纷纷返乡，实现了自己的小康梦。
从“出村”到“返乡”，九溪沟大桥见证了当地村民从贫穷到小康的变迁。
修桥，他家投了二十多个劳力
南天湖镇位于龙河北岸，在今年64岁的程学云记忆中，大桥修建之前，村里人前往丰都老县城，要先到渔前渡口搭乘轮渡过河，再坐小巴才能抵达，往返一趟就要一整天。
15岁以前，程学云没走出过南天湖镇（原厂天乡）。“我老家还要再往山上走，桥修通之前，没几个人去过县城。”程学云指着民宿后面的大山告诉重庆日报记者。在他十一二岁时，村里有个娃儿生了重病，乡里医生治不了，得往县城医院送。可那时偏偏遇上龙河发大水，轮渡停摆，就这样拖了好几天，娃儿就没了。提起这事，程学云至今仍惋惜，“大桥要是能早点修通就好了。”
1970年，丰都县决定在龙河中游的九溪沟修建大桥，方便南岸厂天乡一带近万名村民出行。县里争取到20万元财政支持，不过，这点钱要修一座大桥显然不够。丰都决定自力更生：请不起专家，就依靠本地“土专家”设计桥梁；施工缺劳力，就在沿线各乡镇组织青年民兵、能工巧匠搬运物资、打磨石材，义务投工投劳。
彼时，程学云才刚满14岁，年龄不够，无法加入修桥大军。可每天放学后，他都会到工地上看大人们架桥开路。“河道上用木材预先搭建起拱架，工人们抬着上千斤事先打磨好的石块分段分环上架，2000多名壮劳力不分昼夜，为了赶工期，还戴着探照灯夜间作业……”说起当年修桥的盛况，程学云仍很激动，“算上叔伯、堂表兄弟一辈，我们整个家族就有二十几名劳力参与了修桥。”
经过整整一年的艰苦施工，九溪沟大桥于1972年7月1日正式通车。资料显示，从1971年上半年至1972年春，当地为修建九溪沟大桥，共耗费水泥500多吨，木材400多立方米，钢材近20吨。
桥通，他却离家越来越远
九溪沟大桥全长140米，桥面宽7.5米，主拱净跨116米，其主拱矢跨比正好是1/8。“大桥两岸都是陡峭的崖壁，特殊的地形地貌让我们只能通过减小主拱坡度来平衡受力。”丰都县原交通局局长蔡建荣告诉记者，矢跨比越小，桥墩水平推力越大，修建难度也越高，大部分石拱桥的矢跨比都在1/5至1/2之间，1/8的矢跨比可以说是石拱桥的极限，而这一世界纪录至今仍未被打破。1978年11月1日，邮电部向全国发行了一枚8分面值的邮票《公路拱桥——丰都九溪沟桥》，邮票上的九溪沟大桥横垮龙河两岸，河岸上桃花朵朵，美不胜收。
大桥修好了，从场镇到丰都县城有了直达班车，去一趟老县城只需要四五个小时。“不过，那个年代，桥上往来的车辆还很少，倒是经常能看见村民赶着骡子过桥。”程学云说，上世纪80年代初，随着县域交通的改善，到县城的时间进一步缩短，村里陆续有人将农产品捣腾到县城去卖，程学云也开始养殖生猪。
那几年，他一年要养10多头猪，每年春节，猪儿出栏后就拖到县城去卖。他早晨从场镇乘车，跨过九溪沟大桥，抵达县城还不到9点，正是开市的时候。程学云掰着指头给记者算账，上世纪80年代，一头猪在县城能卖400多块，比场镇多出整整一倍。
到了上世纪80年代中后期，九溪沟大桥上往来的车辆渐渐多起来，但小轿车仍不容易看到，大部分都是运输货物的大卡车，这也给大桥养护带来了压力。据蔡建荣回忆，重庆直辖以前，四川省每年都会派遣专家对桥梁状态进行评估，省里还下拨资金对部分桥段进行过加固，丰都县也组建起专业的养护团队，定期填补受损路面，做好排水清洁等。
这期间，程学云除了养猪，还和妻子种了几亩庄稼。尽管日子过得去，但他心里始终不满足。上世纪90年代中后期，村里掀起了“打工潮”。住他隔壁的罗天华成了第一批外出“闯荡”的村民，“上世纪90年代，老罗就在工地上帮忙了，一个月能领3000多元，抵得上我一年的收入。”程学云有些心动。
2000年，他卖掉最后一批生猪后，也南下打工去了。和他一起走的，还有同村的简应泽。他们进过厂，也合伙搞过工程，一年只有春节能回家看看。记忆中的九溪沟大桥变得拥挤、热闹，桥上渐渐有村民开着小轿车返乡过年，这让程学云羡慕不已，“那时候，村里大部分青壮年都在外地务工，家里多是老人小孩留守，大家都觉得，只有走出山旮旯，才能挣大钱。”
这样的思想深深影响着村里的下一代。2006年，程学云的女儿高中毕业后，她硬是放弃了留在村委会帮忙的机会，跟随父亲的脚步，外出务工。
返乡，他实现心中的小康梦
为了早日过上“有车，有房，有存款”的好日子，多年来，程学云一次次跨过九溪沟大桥外出闯荡。
2016年，镇里实施易地搬迁，程学云从土墙房搬到了山下的安置点，住上了一楼一底的新房子。他还赶上了返乡创业的好时机——在村里搞产业，可申请5万元免息贷款。
这年春天，程学云没再踏上南下的打工路。他打算在村里流转土地规模种植猕猴桃。事实上，外出打工前，程学云就种过黄桃，可那时山上交通不便，一路下来全是坑坑洼洼的泥巴路。他联系好县城的买家，可果子还没运上九溪沟大桥，已烂了七八成。
尽管妻子反对，但程学云很有信心，“这十几年，村里的变化太大了，尤其是近几年，公路通到了田间院坝。只要产品好，就不愁没销路。”
2017年，他种植的200亩猕猴桃第一次挂果，经销商上门采收，没有中间贩子压价，挣的都是净利润。2020年，程学云买了辆皮卡车，“有车，有房，有存款，我的小康梦，算是实现了。”他笑呵呵地说。
而这一年，龙河（丰都段）成功创建为全国示范河湖，以此为契机，丰都县决定对龙河沿线文旅资源进行挖掘、修复。其中，九溪沟大桥便有望按照当时发行的邮票图样，重新还原周边旧有景观，打造网红景点。
得知这一消息，程学云的女儿程德英也返乡发展乡村旅游，这可把老两口乐坏了。程学云把自家楼房改成了民宿，学过酒店管理的程德英负责民宿接待。今年夏季，民宿的生意迎来小高峰，除了避暑纳凉，不少游客是冲着山脚的九溪沟大桥而来，想亲眼目睹这座“世界第一”石拱桥的传奇。
程学云还发现，随着村子越来越漂亮，村民在家挣钱的机会越来越多，返乡村民也一年比一年多——2017年，在外多年的罗天华回来了，成了养猪大户；简应泽也回来了，发展起高山蔬菜；还有一些返乡的村民种起了烤烟……
“听村干部说，平均每年有二十几名村民返乡，人回来了，村里就更有了希望。”程学云高兴不已，他感觉自己正赶上农村发展的好时机。
记者 左黎韵
原标题：从外出打工潮到返乡创业潮——丰都九溪沟大桥见证村民实现小康梦
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