△市政协委员乔宏
成渝地区双城经济圈在加强交通基础设施建设、加快现代产业体系建设、增强协同创新发展能力等方面，持续走深走实。
1月22日下午，在市政协五届四次会议第二次大会上，重庆市政协委员、民革重庆市委会副主委、渝中区政府副区长乔宏代表民革界别以《推进成渝地区双城经济圈物流一体化发展》为题发言，建议尽早制定并细化《成渝地区双城经济圈现代物流综合建设规划》，共建长江上游航运中心。
近年来，成渝两地以中欧班列（成渝）、西部陆海新通道、长江黄金水道、双城四机场为重要依托，不断推动中新互联互通合作项目创新发展，初步形成了“四向齐发、四式联运、四流融合”的物流通道体系和“通道+枢纽+网络”的高效运行体系，为内陆开放高地建设奠定了坚实基础。
但是，与推动成渝地区双城经济圈高质量发展的要求相比，两地在推进物流一体化发展方面还存在节点布局和国际通道不完善、货运结构不合理、缺乏引领性大型物流企业三个方面的问题，就拿物流来说，川渝两地社会物流总费用约占GDP的14.95%，全国为14.70%，成渝物流一体化低于全国平均水平。
为此，民革界别建议从重新规划物流发展体系、构建一体化物流运行体系、实现物流信息互联共享、创新物流产业发展模式4个方面入手，其中，要尽早制定并细化《成渝地区双城经济圈现代物流综合建设规划》，将万达开川渝统筹发展示范区纳入全球性综合交通枢纽布局，共建长江上游航运中心；布局成渝经济圈无水港，建设能服务“一带一路”的铁公水空立体物流网络。
搭建“互联网+”信息服务平台和大数据中心，实现成渝信息共享，集中扶持智慧物流的领军企业和跨区域物流集团。根据市场需求、区域产业和商贸发展的特点优势，加强多业联动，创新两地物流产业发展模式，增强成渝地区双城经济圈物流与区域经济协同发展的能力。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静 摄影 任君
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