各路资本竞逐工业旅游背后，看中的不止是工业旅游本身的“吸金”能力，还有其对企业形象的提升。
德国是全球最早进行工业旅游的国家之一。以大众汽车城为例，作为大众集团的交流平台，坐落在德国沃尔夫斯堡，这个汽车城以“人、汽车以及推动他们的一切”为口号，将大众集团价值观和移动性主题表现得淋漓尽致。自 2000年开幕以来，主题公园和课外学习中心已接待了超过3500万名游客，使其成为德国最受欢迎的旅游目的地之一。
工业旅游究竟有多赚钱？青海茶卡盐湖2016年接待游客195万人次，实现旅游收入近亿元。周君记的火锅产业园一年旅游收入达到2500 万元，比调味品上市公司井神股份2016年的全年利润还要多。
周君记火锅食品有限公司副总经理王渝晋表示，和不菲的直接收入相比，他们更看中的是由此带来的品牌效益。比如一个人带一包调料回去，至少会有3个人享用，40万的游客相当于是免费在百余万人中做了活广告。
2017年，首届中国工业旅游产业发展联合大会上发布的最新数据显示，近三年来，中国工业旅游游客接待量年均增长31%，旅游收入年均增长24.5%。到2016年末，全国共有1157个工业旅游景点，接待游客1.4亿人次，旅游收入213亿元。从食品加工、服装纺织，到航空航天设备制造、智能设备制造等，41个工业大类都纳入了工业旅游的发展空间。工业游也不再是热衷于展示生产流程和生产工艺，而是延伸到园区的综合体验。
国家旅游局日前公布的全国工业旅游创新发展三年行动方案明确，到2020年，我国将培育100家国家工业旅游示范基地和国家工业遗产旅游基地，工业旅游接待游客量达2.4亿人次，旅游收入超过300亿元。
当前，重庆正大力发展全域旅游，利用工业园区、工业展示区、工业历史遗迹等开展工业旅游，发展旅游用品、户外休闲用品和旅游装备制造业。
“作为发展迅速的旅游城市，重庆拥有众多工业优质资源的重庆发展工业游潜力巨大。”罗兹柏认为，这不仅是一种旅游的创新，更是一种跨界的产物。工业旅游把旅游、科普、教育结合在一起，通过工业场景加上科普内容，以及教育知识，可以形成了一种合力，产出非常好的旅游产品的同时，又是一种科普产品或教育产品。
上游新闻·重庆商报记者 严薇 孙磊
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