4月19日，如期而至的国际A级车展上海车展来了。开幕当日，登上热搜的不是某款新车发布，也不是新技术惊艳亮相，而是tesla女车主维权事件刷屏。“中枪”的不止是单一品牌。随后，沃尔沃、凯迪拉克和丰田3个品牌的车主维权照片和视频也开始热传。一时间，上海车展成了大型维权现场。然而，经过上游新闻·重庆商报记者多方核实，除了特斯拉外，其余品牌的维权事件都是陈年旧事。
车展成大型维权现场？车主频频现身车展维权
19中午时分，上海车展上tesla女车主维权事件刷屏。
事情起源于，一位胸前印有“刹车失灵”以及特斯拉logo的白衣女士，站在一辆特斯拉展车的车顶，情绪激斗地向四周观众大喊“特斯拉刹车失灵”。现场大量围观群众，纷纷拍照转发。而在特斯拉工作人员劝阻无果的情况下，该女士被两名壮汉“提走”。
目前，该女士因扰乱公共秩序被行拘5日。警方提示:消费者应通过合法合理途径，表达诉求维护权益，切勿采取过激行为，否则将承担法律责任。
随后，沃尔沃、凯迪拉克和丰田3个品牌的车主维权照片和视频也开始热传，并被描述为是发生在特斯拉维权事件之后。
据媒体报道，当日下午，沃尔沃女车主上场维权，“高速熄火，谁还姐安全，姐就嫁给谁。”随后，该车主被沃尔沃方面的工作人员用幕布围困起来。
网传的一段凯迪拉克车主维权视频中，众多车主站成了一排，拉出了长长一条“强烈要求召回凯迪拉克ATSL变速箱缺陷车辆”的横幅。
而丰田一女车主举牌上场，上面写着“实名举报，丰田奕泽自燃，厂家不管不顾”。
不过，记者调查核实发现，“沃尔沃高速熄火” 这一幕实则发生在2018年9月8日的成都车展上，同一张照片也早就在社交媒体上存在。“凯迪拉克ATSL变速箱缺陷”则是发生在2018年9月上海车展的维权事件。“丰田奕泽自燃”也是发生在去年深圳的粤港澳大湾区车展上。
记者现场也看到，上述3家汽车品牌的展区秩序井然，并未发生网传的维权事件。
特斯拉官方已“解释” 对此无法妥协
针对此次“维权事件”，特斯拉官方微博已作出解释称，当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主，也正是此前河南安阳维权车主张女士，此前她曾手持喇叭坐在特斯拉Model 3车顶维权。因双方协商未果，该车主通过非常规方式获取证件进入展馆维权。接下来，特斯拉还将继续与车主紧密沟通，帮助车主尽快恢复正常用车生活。
事件发生后，特斯拉公司副总裁陶琳在展台接受记者专访时称，“近期的负面都是她贡献的”、“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”。
汽车消费投诉居高不下
尽管如此，但不可否认的是，随着汽车保有量的不断攀升，相应的汽车消费投诉也在日益增长。
根据中消协官网数据显示，在2019年成为全年投诉量最大商品品类的汽车及零部件，在2020年以全年34897件投诉的表现回落到了全年投诉量第二位，但仍同比增加1.64%。
进入2020年，丰田系品牌就因车辆出现机油增多及机油乳化等问题，频频遭遇消费者投诉。这些情况除了出现在丰田热销车型凯美瑞、亚洲龙及RAV4外，雷克萨斯车型也有所出现。以大众为首的德系品牌车型，长期以往都存在变速箱问题，具体的问题描述为变速箱异响、顿挫、无法加速、跳档。特斯拉也因异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）以及品控等问题频频遭五部门约谈。理想ONE也因陆续出现“断轴”，而由“升级”变成了“召回”。
“面对专业、复杂的汽车系统，消费者就如同‘门外汉’。”市消委会相关人士称，一部车有上万个部件，其中易损件就占到500~600种，如何更换易损件，什么样的配件是合格产品，什么是假冒伪劣产品，绝大部分消费者并不清楚，无法像分辨其他商品一样对它有个起码的评判。与举证比起来，汽车质量的鉴定让消费者更为“恼火”。
“消费者和商家在信息上完全处于不对称位置，遇到汽车消费纠纷时，往往无法准确判断是哪方责任。”该人士说，目前我国的汽车鉴定机构很少，且鉴定费用高、时间长、程序复杂等问题，使得消费者望而却步。
据了解，车辆质量鉴定费用。动辄上万元，更有甚者，如果要对车辆的主要部件进行检测的话，其检测费用甚至高达数十万元。
上游新闻·重庆商报记者了解到，中国汽研汽车指数从消费者视角出发,自费采购车辆,对市售主流车型开展测评，涉及驾乘评价、智能驾驶等。自开展测评以来,中国汽研完成49个品牌,89款各类车型的测试评价,覆盖70%主流车型,为消费者提供了一手权威测评资料与测评结果。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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