央视新闻消息，西成高铁途经中国地理上最重要的南北分界线：秦岭，西成高铁是我国首条横穿秦岭山脉的高铁，这其中超过10公里的特长隧道有7座，形成了长达126公里的超级隧道群，隧道群规模为全国之最。这些隧道各具特色，给施工也提出了不同的挑战。
清凉山隧道是西成高铁进入秦岭的第一条隧道，全长12.55公里，隧道上方的河流使施工中突发涌水风险极高，是西成高铁控制性工程之一。我国首条穿越秦岭主脉的高铁隧道：大秦岭隧道。全长14.84公里，是全线第三长、也是海拔最高的隧道，是西成高铁最难的重点控制性工程，历时3年半完成。
而全长16公里的天华山隧道是西成高铁全线埋深最深,线路最长的隧道，也是目前亚洲最长的高铁单洞双线隧道。隧道穿越4条断层带，地质条件特别复杂，岩爆、涌水不良地质灾害多，属于Ⅰ级高风险隧道。
中国铁建十七局集团西成高铁二工区经理熊招美：“大秦岭隧道就像在枪林弹雨中打隧道，岩爆会对施工人员和设备造成很大的损伤，我们都是穿着防弹衣戴着头盔施工；天华山隧道就像在水帘洞里打隧道，涌水会冲击隧道施工的掌子面，造成安全隐患。”
西成高铁是我国首条横穿秦岭山脉的高铁，秦岭被称为国家地质博物馆，北坡陡峻，南坡低缓，分布着五条深大断裂带，70多条断层，地质条件异常复杂，建设难度大，经过多次现场勘查，最终采取了隧道群的形式穿越秦岭。为了确保高铁运行安全，西成高铁在铁路隧道建设、设施设备标准、机车车辆操纵等方面采取一系列安全保障措施，保障列车安全平稳穿越秦岭。”
原标题：西成高铁：穿越秦岭的超级隧道 特长隧道7座 长达126公里！
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