南方都市报消息，备受关注的国航飞机急降事件有了新的进展。

7月19日，据民航局官网消息，就国航CA106航班客舱释压事件，民航局对国航实施了行政约见。局方要求国航认真开展安全整顿，查找安全管理薄弱环节，民航局将成立督查组进驻国航，开展为期3个月的整改督查工作。国航方面表态将深刻反省，端正态度，诚恳接受批评和各项处罚。

今天（7月20日）下午，CA106航班的乘客孙先生告诉南都记者，继民航局公布对国航方面作出削减航班量、吊销机长与副驾驶执照的处罚后，连日以来，乘客们正焦急等待国航方面给予153名乘客们一个说法。

乘客：“拒绝国航赔偿飞机模型纪念品 希望公布事发细节”

航班乘客孙先生告诉南都记者，“国航的客服昨天跟我们（乘客）很多人提出要赔偿一个飞机模型纪念品作为补偿。”同航班乘客栾女士证实了这一说法。“吊销机长与副驾驶飞行执照真的不足以平息我们的愤怒。”

栾女士表示，乘客们更希望能了解事发时航班上出现的一系列情况的原因，“乘客们的疑惑集中在两点，一是为什么会出现第二次播报机舱失密的情况？是不是机组二次抽烟再次误关组件？二是为什么这种情况下选择继续飞到大连？氧气面罩没有氧气了再遇到紧急情况怎么办？这两点官方都没有跟我们解释清楚。”

该航班乘客@大连秋枫表示，“回想起来太后怕了，我一直在等国航方面的一个道歉。”乘客孙先生叹气道，“我们都不同意用飞机模型纪念品作为补偿，（乘客群）里有人愤怒地直接问对方，我给你两个模型你体验一次怎么样？”

事发：“当时紧张死了，感觉到飞机加速往下冲”

7月10日，由香港飞往大连的CA106航班，在飞行过程中发生紧急下降事件。公开报道显示，CA106在巡航至汕头与厦门上空期间，10分钟内下降了7620米。

今年内曾三次搭乘CA106航班往返大连与香港的栾女士回忆道，“当时真的紧张死了，能感觉到飞机加速往下冲，耳朵非常疼，氧气罩掉下来的瞬间我想到前段时间川航的事情，我当时甚至想到这飞机会怎么坠毁？还想着飞机上的小孩很可怜，这么小遇到这事情。”

当栾女士以为飞机即将迫降时，飞机继续飞行了一段时间，“当时没人说话，整个机舱都很安静，后来空姐来发放食品和水，我问她情况，她说飞大连。”

事发当时飞机客舱氧气面罩脱落。

据民航局7月13日初步调查，事发原因系副驾驶因吸电子烟，在未通知机长的情况下，他想关循环风扇，错误地关闭了相邻空调组件，导致客舱氧气不足，客舱高度告警。机组按紧急释压程序处理。在下降到3000米后，机组发现问题不对，恢复了空调组件。

同一天，国航发布声明称对涉事机组做出停止飞行资格、并依法解除劳动合同的处理，并建议民航局在完成调查程序后，对涉事机组的从业资格做出处理，吊销其持有的飞行员驾驶执照。

乘客孙先生表示，“当时8分钟完成急降，12分钟之后开始爬升。现在我们乘客群里有一些人有明显的应激反应，我是持续胸闷。其他乘客有人出现嗜睡胸闷、精神萎靡现象，落地后睡了两天两夜，身体是否有伤害未知。”

他叹气道，“由始至终国航的所有对外材料中，没看到乘客两个字。我们也很迷茫，也不是贪婪碰瓷，只是希望事情的解决能合情合理，国航能给乘客们道歉。”

栾女士在下机后通过网络得知副驾驶在机上抽电子烟的消息，“我感到很生气，给他们国航客服投诉，后来给民航发了投诉邮件，得到的回复是让我关注官方微博。”她补充道，“别人可能体会不到我们的感觉，作为当事人真的很气愤，完全漠视乘客的感受。我认为机长和副机长应该出来公开道歉。”

国航：会统一给乘客一个说法

律师：乘客有权利获知真相

就此事，7月20日下午，南都记者拨打国航工作人员电话，对方表示，“关于这件事情，公司届时会统一给乘客们一个说法和处理办法。该航班乘客如有相关情况需要反应，可以拨打客服电话反馈。”

就此事，盈科（广州）律师事务所合伙人律师马锦林告诉南都记者，从知情权角度，乘客有权利获知服务时的真实情况，据目前乘客们反应的情况，后来出现了第二次机舱失密，存在当时机上的实际情况更加复杂的可能性。

“航空界的海恩法指出，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。”马锦林表示，国航和民航局应该在彻查事件后，有义务向乘客和广大市民披露事发细节和真相。

“从合同违约角度，乘客们乘坐班机，也就和航空公司建立旅客运输合同，国航有义务安全准时将乘客送达目的地，如果在这个过程违约了，对旅客身心造成损害，就需要承担违约责任。”马锦林建议道，乘客有权收集航班售票记录、登机牌等证据，包括如小朋友或年纪大、心脏病等特殊乘客可以提交相关证明，向具有管辖权的法院进行起诉。

 原标题：国航航班急降事件乘客：客服说要赔偿一个飞机模型，但我在等道歉

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