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海外网消息，当地时间10月11日，俄罗斯宇航员阿列克谢·奥夫奇宁和美国宇航员尼克·黑格搭乘“联盟MS-10”号载人飞船发射场升空前往国际空间站。升空过程中飞船的“联盟-FG”运载火箭引擎发生故障，两名宇航员启动了紧急逃生机制紧急降落在哈萨克斯坦。如此大的航空事故，两位航天员如何能及时从火箭中脱身，幸免于难？近日，黑格在接受采访时，亲述了他死里逃生的全过程。
据福克斯新闻网报道，“联盟号”火箭当天完成了第一阶段分离，却在第二阶段的运作中出现故障，眼看火箭要失事，两位航天员采取了紧急措施，及时从火箭中逃生。
虽然此次事故具体原因尚未公布，不过俄罗斯联邦航天局表示，在一级分离时，“联盟号”四个助推器中有一个未分离，导致整个发射过程失败。返回舱与火箭分离后，根据紧急程序开始弹道式下降，之后降落在哈萨克斯坦杰兹卡兹甘市以东约25公里处的大草原上。
“在第一阶段分离过程中，感觉一切都有点不对劲，”黑格在受访时表示，“在发射中止系统意识到助推器出现问题时，我们被吸进返回舱，随后返回舱与运载火箭分离。”
黑格称，太空舱与运载火箭分离后，舱内响起警报。“如果助推器有问题，那舱内应急灯也会亮，”黑格说，“那一刻，我们很清楚地意识到我们当天是无法进入轨道，执行国际空间站的任务。”
“我深刻地记得，在发现助推器分离失败后，觉得这事简直难以置信，因为这是近35年来从来没有发生过的事情，让人很吃惊。”黑格进一步表示，因为有美国空军飞行员的经验，加上担任宇航员时接受了很多相关训练，他才得以成功应对这种紧急情况。
“在美国空军的工作经验极大地帮助我处理此类棘手情况，”黑格说，“我们无休无止地训练这方面能力。过去两年，我在俄罗斯宇航员训练中心星城度过了很美好的一段时光。在那里，我们针对可能面临的各种失败情况，专门进行了训练。”
俄罗斯顶级航天医学研究中心医学与生物问题研究所所长奥列格·奥尔洛夫此前称，黑格和奥夫奇宁在落地过程承受了6个G引力。对此，黑格解释道，在返回地面的过程中，他和奥夫奇宁没有遇到任何极端的温度。“仔细观看返回舱在哈萨克斯坦大草原上落地的照片，你们会发现，我们在落地过程中的速度没有快到能够烧焦任何东西，”黑格说，“我们的速度足够慢，我们的能量足够低。实际上只是气动阻力让我们的下落速度变缓。”
不过，在落地过程中，黑格和奥夫奇宁有感觉到气压变化。“在主滑道打开之后，有一个阀门帮助我们平衡外界气压。不过，下降过程中，还是能够感受到气压变化，就像商用客机降落时给人的那种感受。”
尽管经历了这起不幸的事故，但黑格仍渴望有机会再次进军太空。“我已经做好去太空的准备。从个人角度来看，这起事故对我有帮助，让我成为更高效的航天员。经历了这种事情之后，奥夫奇宁和我都将变得更强大。”黑格说。据悉，这是黑格首次前往国际空间站，奥夫奇宁则是第二次太空飞行。
原标题：真相来了！俄飞船发射失败 宇航员亲述逃生全过程
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