▷9月25日，在南苑机场附近拍照的市民

北青深一度微信公号消息，9月25日20点40分，北京南苑机场跑道响起一阵飞机轰鸣，北京飞往温州的KN5957次航班滑过三千多米的跑道后升空。像曾经的大多数航班一样，为了避开三环禁飞区，KN5957起飞几秒后立刻掉头，在北京南城的上空一闪而过。

这是南苑机场最后一架离港的载客航班，随着北京大兴机场投入使用，南苑机场的民航运营即将停止。常年聚集在附近拍飞机的人们，最后一次把镜头对准了天幕，两个自城市另一端赶来的“航迷”，兴奋地喊着：“来了！来了！”

南苑机场成立于1910年，是中国第一座机场，位于北京中轴线的正南方，离前门城楼只有13公里。一位机长说，在这里起飞时，可以在空中看到远处的天安门和故宫，那是他最喜欢的景象。

1914年3月，南苑航校进行了北京至保定的首次国内长途试航飞行，1986年开始，南苑机场由军用向民用开放。相比其他大多数机场，南苑机场因“小”而闻名，旅客可以从容地在门口抽支烟，临近登机时再进去安检。机场工作人员不多，总在这里出行的旅客，已经知道哪些工作人员的手脚更麻利，会特意挑选他们值班的柜台办理手续。

9月25日傍晚，在南苑机场的大厅内，一对年轻的夫妇抱着女儿留下了一张合影。丈夫自年少时便生活在南苑机场旁边，因此有了一个飞行梦。多年以后，他在南苑机场的航班上，向心爱的空姐求婚成功。

百年机场谢幕之际，挥不去的，是浓浓的人情与留恋。

▷南苑机场的“出发”灯牌熄灭

小机场的大人情

9月25日晚上8时许，从南苑出发的最后一批旅客全部完成值机安检，南苑机场出发大厅的红色“出发”灯箱熄灭。已经开始在大兴机场值机区工作的张亚骞，特意乘班车返回了南苑机场，来和这里做最后的告别。

2007年刚到南苑机场工作时，张亚骞只有二十出头，检票、配重、值机、装卸行李，她几乎轮遍了各个岗位。当时南苑机场的候机楼是现在的职工之家，出发和到达共用一间大厅，抬头就能把候机楼尽收眼底。

张亚骞记得那会儿飞机少，每天只有六七个航班，整个机场的服务人员加起来不过五六十人。早上送完飞机出港，可以回宿舍睡上一大觉，到了晚上再来接飞机回港，“那时候飞机的行李没有传送带，只能手动卸到一个小屋子里，乘客排队领。”

初到南苑机场的员工都会对这里的环境有所失望，委婉的说法是“和想象的不太一样”。一些口直心快的乘客直言：“南苑机场不如火车站大。”

2011年和2016年，南苑机场进行了两次扩建，即使这样，相比其他大多数机场，这里仍会给人留下又小又旧的印象。南苑机场的出发和到达大厅分别只有一个大门，从到达厅出来，过一条马路就到了停车场，成年人30步就能走到；机场大巴距离出口五十米，向北一百米外，就是共享单车的停放点。

张亚骞觉得，南苑的“小”不全是缺点，也因此有了更多的人情味儿和亲近感。一位内蒙古旅客总在南苑起落，发现张亚骞手脚麻利，每次都去她值班的柜台值机，时间久了，两人也熟络起来。

航站楼出发大厅外的石墩上，常年有歇脚的旅客坐在那里，抽着烟、玩着手机，机场不大，他们可以从容的等到临近起飞时，再进去值机安检。在旅客们身边经过的，则是蹬着三轮收废品的的老大爷，以及来航站楼送外卖的快递小哥。

转场大兴机场，给张亚骞带来不小的压力，南苑的服务水平和国际大型机场的要求还有一定差距。她听说，在一次培训中，某航空公司的地服人员因为坐姿不规范，被当场取消了入驻大兴机场工作的资格，这让张亚骞紧绷神经。

9月25日，张亚骞佩戴上北京大兴机场的工牌，为联航在大兴机场的首航进行保障。晚上她和同事返回南苑机场，做最后的告别，她把一张在值机柜台前的合影发在了朋友圈里，配文说：“再见了，我工作12年的机场，忙碌又怀念。”

▷孟婷婷一家三口在机场合影留念

航班上的求婚

孟婷婷是联航的空乘，也是嫁到南苑部队大院里的媳妇儿,因为刚休完产假，她遗憾地错过了最后一次飞过南苑上空的机会。

尽管如此，9月25日傍晚，她还是换上蓝色裙装制服、戴上红色领花，和丈夫一起，到这座让他们相识的机场里走了走。

丈夫杜雪松是联航的一名空保员，他在南苑的时间更长。十二三岁时，杜雪松就跟着在部队的父亲来到南苑，他对这里最初的印象，是站在自家的阳台上，看着机场的探照灯一遍又一遍扫过天幕。

受父亲影响，杜雪松从小就有当兵和飞行两个梦想，但因为手臂骨折和视力问题，当兵和招飞的夙愿都没达成。他大学索性学了旅游，想离开南苑，坐上飞机到别处看看。

2012年大学毕业后，正好赶上南苑招聘空保员，杜雪松被录取了，兜兜转转，又回到了家门口的机场工作。孟婷婷则是在2015年，通过社会招聘，成为了联航的一名空乘，南苑成了她经常起落的机场。

孟婷婷和杜雪松都加入了同事自发组建的健身群。一次，孟婷婷到健身房锻炼时忘了带钱，口渴难耐的她向群里的同事求助，刚巧杜雪松在健身房，就给孟婷婷买了水。孟婷婷坦白，当这个一脸正派的帅小伙把水递过来时，自己心跳加速了。一来一往，两人就恋爱了。

很多人以为，两人是在同一个航班执行任务时认识的，但从相识到结婚，五年里，孟婷婷和杜雪松只一起飞过三四次航班，多数情况都是一个在天上一个在地上。有年春节，两人在候机楼里匆匆见了一面，就算是团聚了。

孟婷婷是在飞机上答应杜雪松求婚的，2017年情人节，联航策划了一场飞机求婚活动，孟婷婷和杜雪松这对甜蜜情侣被拿来做“宣传样本”，两人当时也到了谈婚论嫁的阶段，就接受了公司的安排，虽然求婚早有“预谋”，孟婷婷看到杜雪松当着全机旅客单膝下跪求婚时，还是暖到心窝。

如今，两人的女儿已经半岁，9月25日晚上，孟婷婷给女儿系上粉色的蝴蝶结发带，一家三口在“百年南苑，元年大兴”的电子屏幕前留下了一张合影。虽然女儿现在连“飞机”是什么都不明白，但孟婷婷还是希望她能记住这个让父母相识相爱的地方，她逗着孩子说：“长大了，可别说我没带你来过这里哦。”

▷段盛博拍摄的看飞机的人

看飞机的人

25日23时许，最后一架空驶的转场飞机从南苑起飞，降落在北京大兴国际机场。汪成在南苑机场外，听完最后一声轰鸣才转身回家。

汪成今年五十多岁，在南苑做空军近30年，今年正好退休。在空军做地勤，他听惯了飞机起起落落的声音，这已经是连续第三天来南苑机场旁看飞机。身边的人想走，汪成总会劝上一句，“再等等，还有飞机，再多看会儿吧。”

在南苑周边看飞机的人以黄亦路最多，黄亦路位于南苑机场跑道南端，回港的航班从南侧降落时，能有机会体验飞机压着头顶飞过的情景。

家住旧宫的段盛博已经在黄亦路看飞机六年了，9月25日下午四点多，他又骑自行车来了这里。此时，黄亦路上已聚集了不少人，有拿着望远镜和相机的“航迷”，也有不明所以、只是来看看热闹的农民工们。 

还有一位家住大兴的66岁老人，特意带着老伴儿和小孙女赶了过来。他看了大兴机场首航的新闻，知道南苑机场即将关闭，想再看一次从这里起落的飞机。傍晚时分，一架航班经过，巨大的轰鸣声中，老人赶紧捂住了小孙女的耳朵。 

按照段盛博的经验，下午四五点钟的太阳，最适合拍飞机。这些年，段盛博拍过最满意的照片是一架联航的客机头朝南起飞，“这在南苑机场是很少见的。”段盛博的最佳拍摄位置是黄亦路北边的一根石桩子，25日下午，他站上石桩子，请拍客帮他拍照，“今天以后，再也不会站到这上面了。” 

除了拍飞机，段盛博也喜欢拍路边看飞机的人，尤其是那些情侣和孩子。他注意到，当中很多人从穿着上看并不富裕，还有些孩子，则是操着口音的打工子弟。“他们在异乡讨生活，压力肯定很大，他们看见飞机时，却也真的很快乐。”

南苑机场谢幕，黄亦路上看飞机人群即将散去，“就是一个时代的终结。”

段盛博第一次听说南苑将要关闭是在2017年，那时他已经有了些伤感。那年11月4日，他在南苑机场外拍了两对看飞机的情侣，回来后在日记上写道：“总有人陪你看起起落落、云卷云舒，多年后也许那人已经不时时在你旁边，世界变的太快，别忘了曾陪伴你的人。”

（文中汪成为化名）

原标题：百年机场谢幕背后的爱情与人情 | 深度报道

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