“将重庆发展成为顶级的国际贸易物流枢纽，将有助于改善与催化中国西部地区的连通性。”在重庆市市长国际经济顾问团会议第十四届年会上，顾问团成员、凯腾控股私人有限公司董事会主席黄根成，在提交的论文中开篇点题。

他认为，重庆具有物流大通道优势，并在进一步显现。重庆在东南西北形成了多条大通道：向东，依托长江黄金水道，渝甬铁海联运国际班列等，积极融入长江经济带；向西，有中欧班列（重庆）；向南，有陆海新通道。

黄根成提出，陆海新通道提供了一个非常优越的平台，可以将中国西部与世界各地的联通提升到一个新的台阶。“我希望重庆市市长国际经济顾问团的成员能够切实对项目持有浓厚的兴趣，深入研究各自的公司如何从中受益。 ”

重庆物流大通道格局正在加快形成

今年8月15日，国家发改委发布了《西部陆海新通道总体规划》，此举标志着，西部陆海新通道上升为国家战略。对重庆而言，是一个重大利好。重庆物流大通道格局正在加快形成。

在战略定位上，《规划》将西部陆海新通道定位为“推进西部大开发形成新格局的战略通道”、“连接‘一带’和‘一路’的陆海联动通道”、“支撑西部地区参与国际经济合作的陆海贸易通道”、“促进交通物流经济深度融合的综合运输通道”。

《规划》布局的三条通路，自重庆出发的就有两条，分别是自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口，以及自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口。

在确定的重要枢纽上，《规划》也明确，将着力打造国际性综合交通枢纽，充分发挥重庆位于“一带一路”和长江经济带联结点的区位优势，建设通道物流和运营组织中心。

在新机遇面前，重庆的任务倒计时已开启：2020年，重庆内陆国际物流分拨中心初步建成。

到2025年，重庆内陆口岸高地基本建成，通关便利化水平和物流效率大幅提升。

到2035年，西部陆海新通道全面建成。

朋友圈再扩容突现贸易通道平台优势

今年7月9日至10日，重庆市党政代表团赴四川省学习考察期间，两省市共同签署了《关于合作共建中新（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”的框架协议》。

这是继2019年5月16日，重庆市与广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、陕西政府之间签订“九省市框架协议”之后，“陆海新通道”朋友圈从九省区市扩大到十省区市。

而紧接着，今年8月15日，国家发改委公布的《西部陆海新通道总体规划》中，更是将西部13个省区市纳入到总体规划布局中。“陆海新通道”朋友圈再次扩容。

除了传统的航空，陆路，海洋和河流等连通模式外，陆海新通道也涵盖如数据、金融、人才和技术等现代化联通，从而推动更广泛的经济发展。

随着越来越多朋友加入，“陆海新通道”成为连通器，开辟中国西部乃至欧亚大陆腹地的广阔市场，为不沿边不靠海的西部众多省市企业，走上国际舞台，站稳国际市场起到了强大的支撑作用。

同时也为东南亚国家经济发展提供更多的机遇，进一步提升地区的互联互通水平，有效推动区域经济一体化。

推动西部地区从对外开放后卫变成前锋

2018年，国家发布的物流枢纽布局和建设规划，明确将重庆布局为陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽承载城市。

数据显示，截至2019年3月底，“渝黔桂新”铁海联运班列、重庆—东盟跨境公路班车、重庆—河内铁铁联运班列累计分别开行854、846及67班次，总货值60亿元，通达71个国家166个港口。

重庆市中新示范项目管理局局长韩宝昌介绍，对中国而言，“陆海新通道”衔接“一带”和“一路”，同“西部大开发”和长江经济带等发展战略有机契合，为中国西部地区对外开放打通一条重要通道，有助于推动西部地区从对外开放的后卫变成前锋，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

对世界而言，“陆海新通道”有利于应对当前世界经济面临的诸多挑战，有利于推进经济全球化的再平衡，帮助各国更好融入全球价值链，实现联动发展、合作共赢。

拓展大通道国际影响力不断提升

重庆仍至中国西部地区，部份沿边但都不靠海，要让这些地区的企业也能够更高效地对接国内国际两个市场，是陆海新通道肩负的重要使命。同样，遥望中国广阔市场的东南亚国家，也更希望通过这一条大通道，更加直接、高效连接中国内陆。

作为“一带一路”的合拢工程，陆海新通道代表了中国西部地区进入了全方位开放时代。

2018年11月，在李克强总理和新加坡总理李显龙的见证下，中新两国政府签署《中新（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”建设合作的谅解备忘录》，标志着“陆海新通道”建设进入新阶段。

2018年，重庆市领导率队在新加坡和越南河内举办“陆海新通道”专题推介会，市领导率团出访新加坡和越南推动通道国际合作，引起各方高度关注。

2019年1月8日，共建“陆海新通道”主题对话会在重庆举行，中国商务部、外交部、国家发展改革委等国家相关部委领导和中铁总公司、中远海运集团、招商局集团等央企代表，西部12省区市以及新加坡、越南、泰国、柬埔寨、菲律宾等东盟国家代表出席会议，“陆海新通道”的国际影响力不断提升。

正如中国—东盟中心秘书长陈德海所说，通过共商共建，陆海新通道必将发展成为区域联动、国际合作的通道，为沿线国家和地区人民带来更多切实好处。

上游新闻·重庆晨报记者 杨野

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