成都商报-红星新闻消息，当初选车位看到图纸上标明的独立标准车位，但是实际上买了以后，发现车位两侧不仅是两面墙，还有凸起的墙柱，每次停车都会给宋先生带来不小的烦恼。
“直接开不进来，倒车的话，正对面又是车，挡着根本进不来。”家住成都保利金香槟小区的市民宋先生是一名有着多年驾龄的老司机，如今停进自家车位常常要使用高难度“停车技巧”。根据宋先生现场测量，车位的尺寸也与合同上有所偏差，他质疑该车位不符合相关标准，要求更换，却迟迟未能解决。
↑宋先生的车位停进去车后，墙面与车身间没有太多预留的距离
住户诉苦：买来“缩水”车位
“图纸上看不出两面墙和立柱，尺寸也有偏差”
2011年4月，成都市民宋先生的家人在保利金香槟小区购买了一个地下停车位，由于当时车库是封起来的，不能进去看，只能通过看图纸的方式选车位。“图上显示的是一个标准车位，标注的尺寸为2.4米宽、5.3米长，想着是独立的，比较方便就买了。”宋先生说，独立车位远比其他普通联排车位要贵一些，当时一次性支付了14万元的购车款。
车位买了后，一直没有搬过来住，直到近几年搬家后，才发现这个车位无法正常停车。“图上标的宽度为2.4米，没想到它的宽度是紧贴两面墙的宽度，根本没有回旋的余地。”宋先生说，图纸上看不出有墙，只画了车位线，当初他们理解就是车位线，而拿到车位时，不仅有两面墙，入口和中间还有立柱。
↑宋先生的车位有凸出的墙柱，挤占了2.4米的一部分宽度
另外，根据宋先生现场测量，车位宽度尺寸与合同上有偏差。“入口处墙与墙之间只有2.38米，合同上是2.4米。”宋先生说，直接开是开不进去的，墙会抵着车的腰身；如果要倒车的话，正对面又是车，挡着根本进不来。“必须占到正对面的车位（对面车位是空的时），把人家全部占了以后，摆得很直，在一根垂直线上，这样才能慢慢倒进去。”
↑图纸上显示的车位尺寸
发现问题后，他们找到了物业，前期物业先将他们的车位调整到负二楼的停车位进行临时停放，可随着住户入住的越来越多，临时车位也不能停了，但是自己有车位却不能停。
现场演示：停车“技巧”高难
“只能占用对面空出的车位，垂直倒车”
9月9日，红星新闻记者来到该小区地下停车场发现，宋先生家的车位位于电梯口旁边，是一个位于两面墙体之间的独立车位，车位的入口和中间分别有立柱，旁边没有其他车位，正对面有多个并排的车位。
随后，宋先生现场用卷尺进行测量。车位入口的两墙之间距离是2.38米，若加上墙角包裹的防撞条厚度，仅有2.34米。
宋先生走进车位内，对车位线的外围进行测量，宽度为2.5米，但是中间的有凸出的墙面“吃掉”了一部分宽度，部分宽度仅剩2.2米多。
↑宋先生的车位
接着，宋先生驾驶一辆SUV进行现场演示。无论是通过左侧还是右侧倒车，都没办法倒进去，车头都会碰到正对面停放的车辆。只有当正对面的车位没有车时，将SUV开到正对面的车位上，保持垂直倒车的情况下才能勉强倒进去。
记者看到，当车辆停进车库后，左右两侧后视镜几乎挨着入口墙面。当车熄火，宋先生的车门只能半开，车身与中间立柱墙面的距离也十分狭小，宋先生侧身挤着才走了出来。“如果说因为车大一点倒不进去，换成小型车只要正对面有车也倒不进去。”
随后，记者驾驶一辆普通小轿车进行试验，经过多次调整才慢慢倒进去，但倒车时车头依然会越过正对面车位的位置。
↑宋先生从车上下来后，只能挤出停车位
宋先生通过查询得知，根据住房城乡建设部发布的《车库建筑设计规范》行业标准中规定，机动车与墙、柱、护栏及其他构筑物间最小的横向净距为0.6米，“很明显宽度不够，车身都紧挨着墙。”
宋先生曾多次找到物业和开发商，却迟迟未能解决。
物业回应：车位没问题
“将向开发商上报情况，继续与业主协商”
随后，记者跟随宋先生一同来到小区物业服务中心，工作人员表示经理外出办事。然而在宋先生的一再坚持下，几分钟后，小区项目经理何女士从办公室内走了出来。
对于宋先生多次反映的车位“缩水”等问题，何女士表示曾接到过反映，开发商也派人去量过尺寸，尺寸是够的。那么为何会出现尺寸偏差且无法停车等的问题呢，何女士表示不太清楚。
↑宋先生实测车位宽度不够2.4米
沟通过程中，宋先生表示车位要退掉也不现实，希望能换一个车位，补差价也行。对于宋先生提出的诉求，何女士称车位归开发商，物业需要向公司汇报，公司和开发商协调会有专门的部门进行回复。
由于该小区的物业和开发商同属一个公司，他们会立刻上报到开发商，相关部门继续与宋先生协商。
『律师说法』
该车位无法满足使用需求且不符合标准
四川凡高律师事务所林小明律师认为，就宋先生与开发商签订的车位买卖合同而言，属于有效约定。但是，如果该车位因构造和位置等原因无法正常使用的话，宋先生可以根据合同法要求更换或者解除双方的购车位合同。
宋先生购买该车位的主要目的在于停放车辆，但根据该车位的位置和构造以及现场的演示，宋先生自家的车辆如果在对面车位有车辆停放的情况下无法停车，同时换做较为常规的小型车辆来停放也非常困难。此外，该车位并不符合《车库建筑设计规范》中的规定，也就是说，不符合机动车与墙、柱、护栏及其他构筑物间最小横向净距为0.6米的规定，因此，该车位属于因不可抗力（车位位置所限及未达到车位行业标准规范）致使不能实现合同目的，如果该车位无法改善或者调换，宋先生可以要求解除双方购买车位的合同。
当然，最终如何认定还需要权威部门确定，建议双方通过协商等变通方式解决车位问题。
↑红圈处为宋先生购买的车位
四川及第律师事务所邢连超律师认为，根据合同来看，宋先生购买的是标准车位，虽然法规并没有对标准车位的尺寸明确规定，但国家对车位的设计有一定的行业标准。通常普通的家庭轿车外廓尺寸总宽为1.8米，若车位宽度设计为2.4米一般是符合使用要求的。但是，若车位两侧存在墙壁，2.4米就达不到要求了。根据《车库建筑设计规范》行业标准中规定，机动车与墙、柱、护栏及其他构筑物间最小的横向净距为0.6米。
“如果车位两边都是墙，那么两边的墙体与车辆之间的最小距离是0.6米，再加上车的本身宽度1.8米，这样算下实际上要达到将近三米的宽度，才能够满足基本使用。”因此，邢律师认为，该车位仅仅2.4米的宽度是不能满足相应的使用需求，理论上是宋先生可以请求开发商解除双方的一个买卖协议，或者进行更换车位。
原标题：这个14万的标准车位需要“神停车”：业主质疑缩水 物业称将进一步协商
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