列车工作人员布置的新春餐车。　王淳熙　摄

中新网消息，春节回家过年，是每个游子内心的期盼，而对于不少人来说，回家前还需要面对一场幸福的“磨难”：春运——这条拥挤的回家路上承载着太多人归乡团聚的喜悦与期待。

2018年春运自2月1日至3月12日，为期40天，重庆火车站预计全站发送旅客610万人，打造“平安春运、有序春运、温馨春运”成为了重庆铁路运输的主旋律。

10日，在外打工、回重庆酉阳过春节的龚涛(化名)告诉记者，他大概每年正月初十左右就要离开家去福建打工，腊月二十多才回来过年。“在家最多也就只待半个月二十天的样子，所以哪怕春运再挤、只有站票也要回来。”

地勤司机在对列车进行检查。　王淳熙 摄

“乘务员看见我们带着娃娃，就把我们拉过来说这个位置是空的，让孩子坐着吧。”从贵阳回酉阳探亲的杜梅说道，因为工厂那边放假时间没有定下来，他们也办法提前订票，只能临时买了站票。“以前回家我们也都是坐火车，再辛苦嘛也是高兴的，过年还是要回家的。”

随着我国铁路运输能力的全方位提升，类似的细节性问题也日益明显，而如何解决这些问也被提上了相关部门的日程。

“针对外出务工人群无法确定春节放假时间点的问题，我们也有相应对策。”中国铁路成都局重庆车辆段(下简称重庆车辆段)京广车队党总支副书记杨柳说，“我们会加开班列，然后直接通知工厂等单位，他们会为员工统一购买这种票。不过零散的务工人群的话就比较麻烦，不过肯定还是能保障他们回家。”

上车前的问题要解决，上车后的安全更要保障。为了保障旅客路上安全，铁路的相关部门也做好了各种准备。

“比如说高铁这边，调度为了保持高效准确，需要在15分钟内看完多项报告，并且经由三个人签字；地勤司机们需要在夜间工作，对列车质量的验收进行最后把关；面对冰雪天气等情况，我们还需要保持实时动态故障检查……”重庆车辆段纪委书记陈雄说，“这些需要相应的技术支持，也需要消耗相当多的精力。”

列车上春运归家的旅客们。　王淳熙 摄

杨柳告诉记者，除了保证车厢的卫生，乘务员们还会派发图文宣传册进行宣传，为孩子和家长普及各类安全常识。“保证春运安全永远是最大的命题，无论是航空运输、水路运输、公路运输我们铁路运输都一直在强调，从未松懈。”

“随着这些年我们国家运行速度提升，运输能力提高，老百姓春运还是一年比一年轻松，回家一年比一年容易了。”杨柳感叹道。

中新网记者 王淳熙

原标题：重庆铁路打造“三个春运” 让回家更轻松

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