今（19）日，上游新闻记者查询汽车票发现，从4月20日起，重庆至成都汽车客运班线（成渝大巴）将再次降价，单程票价将从原来的98元下调至77元。这也是成渝大巴十年来第四次降价。记者调查发现，虽然再次降价，但市民似乎并不感冒，9成以上的市民仍表示不会选择大巴出行。

重庆3个客运站将降价至77元

目前，重庆到成都主要由陈家坪汽车站、重庆汽车站、大学城西部客运站、重庆北站南广场汽车站4个客运站发班。其中，陈家坪汽车站5个班次、重庆汽车站4个班次、大学城西部客运站1个班次、重庆北站南广场汽车站2个班次，共12个班次。其中，大学城西部客运站售价100元，其余车次售价98元。上游新闻记者看到，从2月20日起，除了大学城西部客运站，其余几个车站均将执行新的价格77元。

上游新闻记者查询发现，10年间，成渝大巴曾3次降价，2009年11月7日，双层大巴从120元降至110元，单层大巴从111元降至85元，2011年3月4日，双层大巴从110元（后上调至114元）降至88元，单层大巴从85元（后上调至104元）降至78元，2014年2月16日，双层大巴从114元降至79元，单层大巴从104元降至69元。也就是说，接下来4月20日的降价，是十年里的第四次降价。

降价后耗时仍多两小时

2009年，成遂渝动车开通，成渝大巴第一次感受到动车的冲击；2015年，时速300公里的成渝高铁正式开通，从成都至重庆最快只需1小时左右，成渝大巴再次来了巨大的冲击。确实，和动车高铁的快速、准点、舒适相比，成渝大巴已不具备优势。尤其是近年，不仅是高铁，私家车、顺风车也在抢占客运市场，公路客运市场不断萎缩，面临巨大的危机。

目前，成渝高铁二等座的价格是154元，全程运行时间最快的1小时16分钟，成渝动车票价为96.5元，全程运行时间在2小时左右。降价后的成渝大巴单程票价77元，已不到成渝高铁二等座票价的一半，全程运行时间4小时。也就是说，和动车相比，成渝大巴节约20多元钱，但耗时多了2小时。

很多市民仍不会选择大巴

面对即将第四次降价的成渝大巴，价格上有一定的优势，市民会如何选择呢？4月19日下午，记者随机采访了30位市民，28位市民表示，仍然不会选择大巴，只有2位市民表示，有可能会选择大巴。我们来看看大家怎么说的吧：

安先生：35岁 不坐，大巴比高铁时间长多了，舒适感更是差远了。而且对我来说，这百八十块钱的差价是不会有吸引力的，但是对于价格比较敏感的人群来说，可能还是比较有吸引力。

杨女士：60岁 老年人就图个舒适，而且坐动车差价就20多块钱，我应该不会选择坐动车。

刘女士：23岁 肯定不会坐，为了几十块钱耽误两小时，这个成本太高了，而且高铁坐起舒服得多。

曹先生：43岁 不会坐，大巴时间太长了，而且坐起没有高铁舒服。

王先生：26岁 好久没做过大巴了，应该不会选择。如果当天没有动车和高铁了，还是只有坐大巴。

任女士：37岁 时间就是金钱，高铁也才100多元，而且高铁方便、舒适，时间短，我不会选择大巴。

吴女士：30岁 办事坐高铁，旅游就自驾，肯定不会选择坐大巴。

上游新闻记者 黎静

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