夜深人不静，觥筹交错，微醺的车主还没丧失理智，掏出手机，喊一个代驾，把车和人安全送到家，这似乎已经成为都市夜生活的一种基本方式。
代驾司机们，就在这样的时间、这样的情景下出没于大街小巷，现身车主的驾驶位，脚踏离合、油门、刹车，送你回家。
因为时间和行业的特殊性，代驾司机以男性居多，女司机出来跑代驾，95%以上的人都会“咦，怎么是个女司机？”女性、司机、夜生活、喝醉酒……这每一个元素，都让“代驾女司机”这个群体格外引人关注。
重庆的持证代驾女司机并不多，上游新闻·重庆晨报记者从滴滴代驾等公司了解到，重庆的代驾女司机群体不足百人。距离主城数十里之隔的涪陵，目前仅有3名代驾女司机，偶然的机会，上游新闻·重庆晨报记者一睹了“三支玫瑰”的风采，并用她们的酸甜苦辣故事，为你还原代驾女司机不一样的人生。
△田景碧。受访者供图
A
她想用酒后代驾“对抗”酒驾，曾在桥洞底下待一夜
田景碧 32岁
2016年9月14日，她在滴滴代驾上注册，接到了第一个代驾单。在这以前，田景碧做过销售、蛋糕店的编花师、物业客服人员，在做代驾这份职业以前，她是涪陵某汽车公司的库管员。
“我喜欢开车！”田景碧告诉上游新闻·重庆晨报记者，她手里已经“过了”三辆车，两辆是长安面包车，当年做销售，用它来拉销售的货物；她还用面包车给自己拉货，往返于涪陵城和各个乡镇，摆地摊。再后来，她买了一辆小轿车，“和老公一起出去，都是我开得比较多……”
自己也有车，为啥要当代驾来开别人的车。对此，田景碧也有自己的“理想”，那就是跟醉驾“对抗”。她喜欢看新闻，看到很多醉驾后的状况，觉得此情此景“很可怜、很可悲”，觉得“酒后代驾”就是跟酒驾的一种“对抗”。
大家可能经常看到代驾司机们踩着代步车来回游弋，这台代步车不便宜，田景碧就买成2500余元。和大多数人一样，她起初只把代驾当作兼职，跑了接近一年，才决心下“血本”去买一辆代步车。
从兼职到专职的转变，也在这一年发生。田景碧还清楚地记得，第一个月挣了约1200元，第二个月1500元，第三个月4000元，再后来……她算了一下，从专职以来，自己的月均收入约6000元。
从兼职到专职，田景碧也经过了激烈的思想斗争。她说：“其实，我还是多舍不得库管员的工作。行政班、双休、事情不多，人很轻松。”代驾的收入略高一点，但人很累。她记得，自己成为专职（代驾司机）的时间是2017年8月23日。那段时间，女儿即将上一年级，每天下午四点需要人接，若从事库管的工作，此时还没下班。
在涪陵3个女代驾中，田景碧是一个持证上岗的。起初，出于安全考虑，老公并不支持，“直到有几次去偏僻的地方，他送我，有了切身的感受以后，他才心放宽了一些。”女儿、老公总是要跟她保持联系。
空姐乘坐滴滴顺风车遇害，外界对于女性出行安全更加关注。自然，这也成了她和服务对象的话题，“95%以上的客人都说，女娃儿出来安不安全哟……”田景碧觉得，她还是比较安全的，代驾平台有即时定位，如果在一个地方待太久，就会显示“沉睡”，女司机需要在“很安全”和“需要救援”之间作出选择。
从业一年多，田景碧接到的最大一单是从涪陵到南坪喜来登酒店，收了500多元（代驾费）。出发的时候是11点多，到了已是凌晨1点多，没有回去的车，田景碧跟人打听，听说四公里（枢纽站）有回涪陵的车。
为了不让家人担心，她声称自己找了一个旅馆住下。实际上，她在四公里一个桥洞下坐着，捱到天亮，想坐最早的一班车回涪陵。结果很曲折：四公里没有到涪陵的客车，她只好坐轻轨换乘动车回去。
“这种经历，说出来，你们莫笑我哈……”田景碧翻开自己的代驾记录，这样的“折腾”不止一次，2017年11月25日，她代驾到长寿，回来时高速路管制封路，她只好骑自行车走老路（国道），到家用了4个多小时。
“恰好碰到个E代驾公司的，两人一起才有这个胆子，决定骑自行车回来。”田景碧的自行车自带有灯光，她“上坡开起灯推，平路踩，下坡骑”。4个小时的骑行，田景碧第二天走路脚都发抖。
还有一次，代驾到涪陵的某个村，她骑自行车“伸手不见五指”，还遭遇了被狗追的窘迫，“那个无助，没法说”。
为了做代驾，田景碧觉得自己“真的失去了很多”，她戏言“盆（朋）友笑我太爱钱，我回答，我爱钱，我取之有道。”做代驾最忙的时候，她一天晚上接了9个单，从晚上7点半忙到凌晨1点过。
做过销售，田景碧也懂得“客户关系维护”，因此形成了固定的老客户。“我女儿对我说得最多的就是，妈妈，今天可不可以陪我睡觉、今天能不能不出去”有时候，她本来答应了陪孩子，结果一个电话就把她叫了出去，“客户关系得维护”。
△徐顺菊。受访者供图
B
“客人会帮我搬重物，这项职业很自由”
徐顺菊 35岁
送过快递、开过出租、当过基层综治专干……35岁的徐顺菊看起比实际年龄要年轻一些，但是阅历确实很丰富。
相比于田景碧，徐顺菊的代驾经历更轻松一点，她更看重的是这份职业的自由度，不耽搁其他事件，有事或者人不舒服时，把软件（代驾平台）关了就是。她的最高纪录是一晚接了6个单，晚8点至11点是高峰期，过了这段，无论是出于安全考虑或是身体考虑，她都不跑了。
当过多年的出租车驾驶员，驾驶技术自然是不摆了。她笑言“开出租车要自己出车或板板钱，代驾只需要出个人就行了。”这也是她从事代驾的“实在理由”。相比于出租车驾驶员，代驾会“轻松很多”。
徐顺菊最大的一单只收了230多元，从涪陵城区到武陵山风景区。那是冬天，山上没下雪，但已经很冷了，雾很大，这里的家庭小旅馆每晚40元到50元，但此时是凌晨1点，大多已经关门。
怎么回去？徐顺菊并非孤立无援，她在“涪陵代驾司机”微信群里喊了一声，一位同行帮他喊了一辆出租车。
这种团队感来自于平时的相处，代驾司机们有事无事会在一起，“吃碗小面，如果条件允许，还喝点小酒。”徐顺菊喜欢在晚上十一二点整点烧烤，这个时候不当代驾司机，关掉软件就是下班，还喊家人一起来，“不过，他们在屋里吹点空调，还不喜欢来。”
2017年10月，徐顺菊在滴滴代驾平台上接了第一个单，她那时候还是一名基层综合治理专干，白天的事务繁杂。到后来，她索性辞了职，成为一名全职的代驾司机，只等“手机一响”，就开始奔忙。在受访的间隙，她接到了单，连忙打断采访，“我必须在接单一分钟以内，跟客户联系”。
作为一名老司机，徐顺菊也会观察自己的顾客，“身上有泥巴的，特别明显，很可能是喝醉后摔倒。”醉酒的客人并没有外界想象的那般“耍酒疯”，喊代驾的男性占七成左右，他们见到女代驾的乐趣之一就是“当教练”，指使着怎么开怎么开。
还有更尴尬的，有人上车看到是女司机，要看她的胸牌，还说“你是不是野代驾哦”，踉踉跄跄“扑来”之际，徐顺菊轻踏刹车，客人立刻往后一坐，“老实了”。这样化解尴尬的方式，很机智，也很职业。
徐顺菊总结，自己遇到的客人都还是比较老实规矩的，人特别好。她的第一辆折叠单车比较重，有四五十斤，女孩子搬起显重，大多数人看到了都会帮一把，即使是在自己有些微醺的情况下，也很好地保持了风度。
△张娟。上游新闻·重庆晨报记者 张旭 摄
C
随身带着防狼喷雾，打算一直做但要少熬夜
张娟 33岁
“三支玫瑰”中，张娟是最晚入行的。2017年11月，她在平台接到了第一单，在兼职的路上走得越来越远。
到目前为止，代驾仍然是张娟的兼职，白天在移动公司做客服，晚上抽时间出来当代驾。“7点下班，8点开始跑代驾，刚好实现了‘无缝对接’”。兼职的这些个月里，她一个月能挣一两千元钱，作为兼职来说，这算是不错的贴补了。
前几天，她接了一单足够“吃半月”的大单，600多元钱，从涪陵到重庆，也是11点多出发，1点多到的。“别人的车，小心点开嘛，基本上都是好车，弄坏了好麻烦……”张娟没有舍得住旅馆，而是像田景碧那样蹲了一夜，不过不是桥洞下，而是在一家网吧。
相比于前两位，张娟的家属对代驾表示支持，只是也提醒她“不要跑太晚了”，家里几乎靠老公照顾，外婆和奶奶也常来帮忙。对于安全的担心，张娟更具体一些：她包里长年保留着防狼喷雾，“庆幸的是，截至目前还没对谁使用过”。
从接到第一单代驾开始，张娟只要有空都会出来跑业务。期间，她换了一次工作：从物业工作人员到移动公司客服，工作换了但兼职却没换，她觉得，自己可以将代驾司机这个职业继续下去。
“你一个女娃儿，晚上出来跑哪样车嘛！”95%以上的客人都不能免俗，总是提出相同的问题。对于这一点，张娟也有自己的观点，她觉得喝醉喊代驾的人基本是保持了理智的，喝得烂醉的人也有家人陪同，总体而言，纠纷和危险都比较少。
不过，她也只愿将代驾司机作为兼职来做，“做全职压力太大，而且熬夜对身体不好”。很显然，她并不想天天熬夜。
纵深>>
重庆女代驾不足百人
上游新闻·重庆晨报记者从滴滴代驾、E代驾等平台了解到，重庆市目前拥有的代驾女司机，据不完全统计，还不足百人。
一位代驾平台负责人告诉上游新闻·重庆晨报记者，大众对于“女司机”的误解和放大，加上代驾行业本身的特殊性（例如夜晚是业务高峰期），让代驾司机群体中“阳盛阴衰”的情况比较严重。不过，女司机们开车开得好的大有人在，而且比男性还要细心些。
要成为一名代驾司机需要经过行业和公司的培训，所以，无论你遇到的是男代驾还是女代驾，只要对方只有合法的工作证，请相信他（她）们。
上游新闻·重庆晨报记者体验了一把代驾，因为是新用户，平台对于车主多有优惠，代驾的收费比滴滴打车贵，城区和区县各有不同。总的来说，各平台一般以8-10公里为“起步价”，价格在30元-50元之间（不含优惠部分），此后再另行按公里算。
代驾平台一般会抽取8%左右的费用，另外抽走2元多的保险费，正规的代驾过程中出现擦挂等事故，保险公司都可以理赔。
上游新闻·重庆晨报记者 张旭
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