22日，巴南传统产业转型升级又结硕果，宗申产业集团SOLO新能源工厂在巴南正式投产，第一款SOLO电动单人城市通勤车实现“巴南造”。此举对推动巴南区制造业高质量发展和经济转型升级，起到良好的示范效应。
据悉，EMV公司是由世界顶级车身制造商Intermeccanica公司于2015年2月投资创立,专门从事电动车设计、制造和销售的新能源产品公司。2017年3月，宗申产业集团旗下宗申机车与加拿大EMV公司签订合作协议，共同研发、制造、销售三轮、四轮电动高端城市通勤车。经过两年多的研发，双方合作的第一款SOLO电动单人城市通勤车正式投产。
宗申产业集团董事局主席左宗申表示，SOLO产品的研发、投产是宗申集团顺应时代发展的产物。接下来，宗申将继续深学笃用“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念，全力推进“油转电”产业发展的落实，为市场提供更便利、更有利环境的通勤产品。
巴南区副区长杨亚平在致辞中说，新能源汽车是未来汽车的发展方向，SOLO产品以其轻量化的新型材料和先进的工艺技术，开创了巴南区小型城市通勤车的先河。他希望，宗申集团以该陈平投产为标志，加快智电汽车及核心部件发展，布局完整的上下游产业链，提升本地配套率，做大做强新能源汽车产业集群。
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0到97km/h加速只需8秒
22日，记者从宗申了解到，由SOLO新能源工厂生产的第一款SOLO电动单人城市通勤车，体量小深受加拿大、北美市场消费者喜欢，其加速比肩保时捷，从0到97km/h加速只需8秒。
据悉，新投产的SOLO电动单人城市通勤车是宗申集团与加拿大EMV公司联合合作开发制造的第一款车。其体量小，但其前后舱的装载量等同于超市大购物车的满载量。10个传统的停车位可以停下25台SOLO车。
同时，该车架采自用于航空航天产业及高铁产品的铝合金蜂窝复合材料，整个车身重量与同类型钣金件相比，降重约40%。值得一提的是，该车从0到97km/h加速只需8秒，与保时捷卡宴相当。但充电只需3小时，续航里程160 km，最高速度可达138 km /h。售价仅为传统燃油汽车的7%。
目前，SOLO电动单人城市通勤车以高动力性、灵活性、便捷性，主要吸引加拿大、北美、欧洲、日本等市场的上班族及机车爱好者。
上游新闻记者 谭柯 通讯员 袁倩
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