第1眼消息，11月25日凌晨1点，重庆铁路枢纽东环线果园港右联络线特大桥转体梁，即将上跨渝怀铁路和疏港大道，实现“牵手”。
11月24号下午，第1眼记者在江北区鱼嘴镇井池村中铁二局重庆铁路枢纽东环线项目施工现场看到，工作人员正在紧张地进行准备工作。据介绍，本次转体的T构连续梁重达3265吨，将经过30分钟顺时针匀速转动完成转体。
第1眼记者了解到，重庆铁路枢纽东环线果园港右联络线特大桥全长1561.23m，与既有渝怀铁路线夹角为20°33′14″。为最大程度减少对渝怀铁路列车运行的影响，梁体采用先沿渝怀铁路上行线对称悬灌，形成T构后顺时针转体，转体角度为23°31′12″。转体墩身高11m，梁体孔跨布置为2×48mT构梁，全长97.3m，总重量3265吨，施工过程挂篮位于回流线上方，最小距离为2.36m。
该转体梁为重庆铁路枢纽东环线与既有渝怀铁路联络线的关键性节点，施工难度大、安全风险高、工艺工序复杂。为确保转体施工安全有序，施工方中铁二局科学组织、精心部署，努力克服邻近营业线施工的安全风险，从人员、工序、技术、安全、机械等方面超前谋划，制定科学详细的施工方案，多次召开施工组织审查会，研判安全风险，制定管控措施，保证了转体各项指标均符合设计要求。
第1眼记者 王雄伟 陈瑾昱
原标题：明天凌晨1点！ 东环线果园港右联络线特大桥3265吨T构连续钢构梁将转体！
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