10月20日上午，巫山大宁河与长江交汇水域，航行中的一艘客轮与一艘货轮突受大风影响，发生碰撞，客轮受损、货轮货仓由于碰撞引发火灾，人员落水……别慌！这是2021年重庆市水上应急救援处置及大型客船旅客疏散演练的一处场景，一大批先进救援船艇亮相。
多管齐下化解“危机”
此次演练由重庆市水上搜救联席会议办公室、重庆市交通局主办，重庆市港航海事事务中心、巫山县交通局承办。演练设置应急预案启动和响应、水上人命救助（落水人员救助和旅客疏散）、船舶消防、失控船舶拦截拖带、溢油处置等5个科目，涉及参演船舶25艘、参演人员200余人。一批无人机、智能救生器等高科技救援设备及高速冲锋舟、大马力拖轮、多功能救援船、巡航搜救艇等先进救援船艇亮相。
在现场，模拟事故客船“三国”与货轮“海洋333号”发生碰撞，人员落水，货仓起火，船舶失控，客船上“旅客”惊慌失措，情况紧急，急需救援！
重庆市港航海事事务中心接警后，立即启动应急预案，成立现场指挥部。第一时间出动无人机搭载救生装备进行定点投放，同时运用智能救生器和高速冲锋舟将落水人员迅速救起。此时，两艘救援船靠近失事客船开展旅客疏散。
突然，失事货轮发生爆燃，两艘消防船“渝消救06、长公消指902”对失火货船开展消防灭火处置，迅速控制火情。为避免失事货船失控打流对下游船舶、桥梁等设施造成威胁，现场指挥部又派出多功能救援船“渝救援111”轮、大马力拖轮“渝救援113轮”分别靠近货船左右，对其实施绑拖拦截，带至安全水域。
一波未平，一波又起！当发现事故水域出现溢油，指挥部立即在下游水域布设两道围油栏，救援快艇在油污水域范围施放吸油毡，控制污染范围，确保水质尽快恢复正常。
建立应急救援“最后一道防线”
近年来，重庆市港航海事事务中心围绕“政府主导、社会参与，平战结合、贴近实战”的总体思路，坚持“装备、队伍、预案”三个贴近实战为抓手，全力推进我市地方水上交通应急体系建设实现“从无到有、以点到面、由弱到强”的辉煌跨越。
目前，全流域基地站点建设完成。中心城区、彭水、合川、涪陵、巫山、云阳基地全面建成投用，北碚、江津等10个应急救援站相继建成，119个人命救助点基本形成，地方水上“1+6+10+N”的应急体系基本建成。
全方位智能装备配齐配强。坚持“平战结合、实战实用”建造了多功能救援船“渝救援111”、300T浮吊船“渝救援112”、 大马力拖轮“渝救援113”等各类应急船艇72艘；购置了通讯照明、溢油处置、人命救助、应急抢险等常规救援装备和多波束扫测、救援无人机、智能遥控救生器等高科技智能救援设备，确保能够应对各类险情处置。
全天候应急队伍蓄势待发。坚持“平战结合、实战实用”，搭建“专业队伍＋社会力量+专家支持”综合救援力量，基本实现全市应急基地、站点1分钟集合、3分钟出动人命快速救助装备、8分钟出动轻快装备、15 分钟出动重装备的“1、3、8、15”的出动响应目标。
自地方水上交通应急体系开建以来，已成功应对72次洪峰，处置881次险情，救助涉险船舶216艘次，开展溢油处置45次，救助涉险人员1651人次，挽回经济损失4.5亿元，未发生重特大安全事故，充分发挥了应急救援的“最后一道防线”作用，确保了全市地方水上交通安全总体平稳。
上游新闻记者 纪文伶 邹飞
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