第1眼-重庆广电消息，新车交给共享平台进行出租，平台为车辆兜底支付月供。市民田女士原本打算通过这种模式，来实现零首付零月供购车。不过让她没有想到的是，共享平台在今年10月突然中断支付车辆月供，这让田女士和许多遭遇同样情况的车主着急万分。
今年6月，市民田女士在“东风南方渝达”4S店购买了一台新车，随后，她与“重庆双子林科技有限公司”签订了《广达千里车主合作协议》。按照协议内容，田女士自愿将自己购买的车辆，加入公司所经营的“广达千里汽车分时共享租赁服务平台”，保证车辆每个月有300个小时交由平台出租运营，而公司则负责为田女士的车辆缴纳按揭贷款。
这份合同的期限为五年，可让田女士没想到的是，今年10月公司突然通知，不再帮她缴纳车辆贷款。遭遇这种情况的，还有其他同样签订了租赁合同的车主。
随后，记者联系了租赁服务平台的工作人员。对方告诉记者，车辆租赁是通过APP和车辆上安装的定位计时器来管理，但在每个月300小时的运营过程中，他们发现部分车主的车辆，无法正常提供给租车客户使用，因此作出了中断支付车贷的决定。
这位工作人员还表示，目前他们提出的解决办法，是将所有签订合同的车辆全部收拢后，进行统一停放和运营管理。此外，公司不再负责支付车贷月供，而是以车辆运营提成的方式与车主结算费用。
记者了解到，大概有100多位车主，分别与平台签订了共享出租合同，这些车主基本都在重庆近郊区县居住。一些车主说，并非所有人都存在如平台所说的乱停放车辆、未留下车钥匙，或者未按时上线等情况。如果按照现在这种办法，那么车主实际上无法自由支配每个月300小时以外的车辆使用时间。同时，用提成的方式代替以前支付月供的方式，也和当初约定的内容不符。
对于车主和共享平台之间的分歧，记者也咨询了律师。
目前，这些车主仍然在和租赁平台进行协商，他们表示，如果沟通无效，将通过法律途径维护自己的权益。
第1眼-重庆广电记者 谭洵 谭韬
原标题：车主“以租代养”购新车遭遇尴尬 共享平台中断支付月供引争议
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