年末最重要的车市盛会已结束，广汽三菱携欧蓝德、奕歌、劲炫ASX、帕杰罗等车型又给我们带来了一次视觉盛宴。
作为合资越野界的“一哥”，广汽三菱2018年1至10月实现销售118125台，同比增长27.9%，已连续14个月销量过万。超高的市场份额占比，成就了它在合资越野界的霸主地位，也因此奠定了各车型在细分市场上的中坚格局。
当然，终端销售上的成绩只是一方面。2018年，是广汽三菱战略布局的关键时期，制造工艺和关键技术上也有了历史性进展。
本地化制造助推工业4.0品质
上个月，广汽三菱的研发中心和零部件产业园正式开工，标志着该企业“以整车工厂为中心，发动机工厂和研发中心为两羽翼”的生产格局成立。
站在时代的风口浪尖，汽车发展正全面拥抱工业4.0。广汽三菱在车型生产上也会引入更多“智能化“基因”。生产设备、技术上的革新，助力工业4.0时代“智能工厂”快速生成，提升品牌造血功能。
广汽三菱新建成的发动机工厂，严格执行日本三菱总部的品控标准，具备“先进工厂”、“先进技术”、“先进品质”的三菱全球性水平。
新欧蓝德价值提升明显
在本次广州展上市的新欧蓝德，配置更是进行了16项全新升级，从多个维度提升了驾乘舒适度和品质体验。
●外观采用全新钻石切割式LED前大灯和18英寸雪花轮毂提高整车质感。
● 内饰增加棕色内饰和门饰板等细节，副驾驶增加8向电动调节，提升内饰豪华感和乘坐舒适性。
● 配置中增加了360°全景监控影像系统和BSW盲区警告系统。这两项配置比较适用，可以无死角观测车辆四周情况，提高行车安全性；另外，在行驶过程可对同向车辆实时监测，若其他车辆进入后方盲区，后视镜上的提示灯会自动亮起，减少开车变道时不必要的碰撞。
● 另外发动机降噪功能和座舱的静谧性提升，提高了驾乘舒适度。
升配后的新欧蓝德价格区间并没有上浮，售价区间15.98万至22.58万元。在兼顾越野性和大空间的小众化市场中，新欧蓝德7款车型倒是给细分市场带来了更多选择。
作为广汽三菱的“销量王牌”，欧蓝德上市两年来，凭借“2047”高性价比优势力压同级，创造了一次又一次的销量“神话”。相信新欧蓝德上市后，将凭着出色的表现不断巩固SUV市场的地位，并且和奕歌“双剑合璧”，将带领祺智EV&PHEV、帕杰罗和劲炫开启新的发展征程，为广汽三菱发展强势赋能。
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