纯进口，搭载带中央差速锁的智能四驱系统，还有10寸大屏的智能人机功能，你说这样一台SUV得卖多少钱？
怎么着也得小20万起吧！
错，只要15.48万元起，最高也才17.48万元封顶。
豁二妹哟，这种物超所值的尖货到哪里去找——
日前，由重庆惠正万汇国际贸易公司独家销售的雷诺“达斯特冒险家”，就用一场酣畅淋漓的越野冒险之旅，向山城玩车一族宣告：我来了！
老实讲，这位“冒险家”给小编的第一印象并不惊艳，除了车头那个醒目的雷诺车标表明了这货系出自名门外，4341x1804x1693mm的娇小三围，委实让人很难把它和霸气侧漏的越野硬汉联系在一起。
还是那句话，是骡子是马得拉出来遛遛。既然人家敢称“冒险家”，那就得到险象环生的环境下去一展身手，位于南川大山深处的重庆森林越野公园就是这样一处所在。这里本来就弯急坡陡，不期而至的一场大雨，更是让道路变得泥泞不堪，在发车之前，小编忍不住担心：它这小身板能行么？
事实证明我的顾虑纯属多余，凭借来自于日产的All-mode智能四驱系统的出色发挥，尤其是中央差速锁止功能在关键时刻的救场，以及2.0L发动机和4AT变速箱的有效协同，达斯特在越野公园里信步由疆越玩越嗨。特别是在征服那些让人望而生畏的陡峭路段时，它娇小的身材就变成了莫大的优势——最大30°的进入角和最大33°的离去角，再加上210mm离地间隙，给足了驾驶者信心，完全不担心被磕着碰着，闲庭信步就是这么任性。
就凭这样的表现，足以让人对这台貌不惊人的SUV刮目相看，看来以貌取人不对，以貌取车也是要不得的呀。
为了以飨读者，小编又额外做了点功课。据悉，该车是雷诺在罗马尼亚收购的品牌Dacia（达契亚）旗下的一款产品，基于Logan平台（实际是雷诺-日产B平台）开发而来，达斯特在欧洲主要挂达契亚的标，而在俄罗斯、南美、墨西哥、印等国家和地区则挂雷诺的标，其中达斯特冒险家是整个车系中最旗舰的系列。自2010年第一代车型上市至今，这货在全球已收获过百万的拥趸，成为雷诺旗下销量第一的实力担当，而且还代表雷诺出战过达喀尔赛事，实力不容小觑。
既是能摸爬滚打的越野糙汉，同时也是价格亲民的经济适用男，虽然长相略显平庸，而且4AT变速箱也是一大槽点，但对于向往诗和远方而预算并不阔绰的卖家来说，这真不失为一个务实的选择。
还有个好消息，据重庆惠正万汇的总经理刘强透露：雷诺达斯特冒险家重庆车友俱乐部已在筹备当中，首批幸运购车用户将由机会于6、7月份随队自驾进藏。心动了，就赶紧下叉。
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