南方都市报 消息，东航MU5735航班坠毁救援进展牵动人心。据新华社3月23日最新消息，该失事航班的一部黑匣子已于23日被发现。据多家央媒披露，黑匣子破损严重，暂不确定是数据记录器还是驾驶舱话音记录器。
前一晚，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会，民航局航空安全办公室主任朱涛介绍，截至目前，搜救工作尚未发现幸存人员。
“本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。”朱涛坦陈。他说，航空器事故调查是一项系统性工作，运输类飞机结构复杂、系统集成度高。调查组正按照程序全面开展调查工作。南都记者注意到，23日凌晨开始，东航客机坠毁事故救援现场下起了雨，大面积搜救工作暂缓。
黑匣子在空难调查中起到什么作用？降雨对空难搜救有何影响？搜救调查进展如何？对此，南都记者采访了应急管理及航空业的多名资深人士。
救援现场附近。
黑匣子
一架飞机失事后，黑匣子是判断事故原因最重要及直接的证据。
南都记者从民航局官网介绍中了解到，黑匣子全称为飞行信息记录系统。该系统含两套仪器：一是驾驶舱话音记录器，从飞行开始后，它会不停地把驾驶舱内的各种声音，例如谈话、发报及其他各种声音响动全部录下来，但只能保留停止录音前30分钟内的声音；另一个是飞行数据记录器，把飞机上的各种数据即时记录在磁带上，其中有16种重要必录数据如：飞机的加速度、姿态、推力、油量、操纵面的位置等，记录的时间范围是最近的25小时。
民航资深专家陈建国介绍，为确保记录器即使在飞机失事后也能被保存，黑匣子被放置在飞机尾翼下方机尾的一个（或两个）特殊钢材制造的耐热抗震的容器中。此容器通常为球形或长方形，能承受自身重力1000倍的冲击、经受11000℃的高温30分钟而不被破坏，并且在海水中浸泡30天而不进水。
据悉，为了便于寻找它的踪影，国际民航组织规定，此容器要漆成醒目的桔红色。它的内部装有自动信号发生器，能发射无线电信号，以便于空中搜索。同时，它还装有超声波水下定位信标，当黑匣子落入水中后，可以自动连续30天发出超声波信号。
中国应急管理学会理事、四川安全技术中心公共安全首席专家顾林生告诉南都记者，调查人员需要通过短波信号等方式，寻找黑匣子。
据新华社3月23日最新消息，该失事航班的一部黑匣子已于23日被发现。据多家央媒披露，黑匣子破损严重，暂不确定是数据记录器还是驾驶舱话音记录器。
空难调查
南都记者注意到，根据《民用航空器事故和飞行事故征候调查规定》，在我国境内发生的民用航空器事故或事故征候由我国负责组织调查。负责组织调查的部门应当允许航空器的登记国、运营人所在国、设计国、制造国各派出1名授权代表和若干名顾问参加调查。
事故发生后，波音公司答复南都记者称，将全力提供技术支持。
资深机长陈建国曾在《揭秘波音737MAX空难》一文中提到，空难事故调查的初步报告通常必须在事故发生后30天内提交并公布，最终报告则要求在12个月内发布。
中国民航科学技术研究院专家谢孜楠接受媒体采访时表示，调查的目的既是查明原因，也是要提出安全建议，防止事故和事故征候发生。
民航局航空安全办公室主任朱涛在22日晚的发布会上表示，航空器事故调查是一项系统性工作，运输类飞机结构复杂、系统集成度高，本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。目前调查组正按照程序全面开展调查工作，对事发现场进行勘查，并全力搜寻飞行记录器的同时，还对包括飞行、维修、空管、气象、飞机设计制造等方面进行逐项深入的调查。
朱涛说，鉴于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，还无法对事故的原因有一个清晰的判断。下一步调查组将全力以赴搜集各方证据，重点在事发现场飞行记录器的搜寻，并综合各方面信息开展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦调查工作取得进展，将在第一时间公布。
在23日的新闻发布会上，东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英表示，失事飞机是2015年6月22日引进，飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。
据其介绍，该航班3位飞行员飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好、飞行经历完备，符合局方要求。机长在2018年1月聘为B737机型机长，飞行总经历时间6709小时，第一副驾驶飞行总经历时间31769小时，第二副驾驶飞行总经历时间556小时。目前了解到，3位飞行员平时的表现也都是很好的，家庭情况也都比较和睦。
天气影响
23日上午，现场救援工作一度因降雨暂缓。
据央视新闻报道，23日凌晨开始，东航客机坠毁事故救援现场下起了雨，大面积搜救工作暂缓。坠机现场仍有燃油味。接下来，除了进一步搜寻失联人员和黑匣子外，还要进行排水作业。救援人员介绍，当地土壤吸水量大，坠机搜寻现场存在小规模滑坡可能，为现场救援增加不确定性。
梧州藤县气象台3月23日9时21分发布暴雨黄色预警信号：受降雨云团影响，前6小时大黎东安村已出现43.1毫米的降雨，目前降雨云团正缓慢东移，强度维持，预计6小时内藤县仍有20到40毫米降雨，并伴有雷电或短时大风，山洪地质灾害气象风险大。
降雨降温可能对空难搜救工作带来哪些挑战？
顾林生告诉南都记者，降雨和降温不仅会影响机上人员的生还可能性，还可能冲刷散落的飞机残骸或物品，对现场造成破坏。
顾林生表示，此次东航坠机现场在小山坡和农田附近，事发地点附近是丘陵地带，降雨可能造成滑坡，威胁搜救人员的生命安全。
在医疗保障方面，据央视新闻报道，梧州当地启用一家定点医院，组建200多人的专科队伍做好应急救治准备。此外，70名心理医生待命，随时准备对到梧家属进行心理疏导。
顾林生向南都记者表示，空难救援之所以特殊，除了搜救现场的复杂性较大，需要进行保护，还因为要及时对乘客家属、现场搜救人员、工作人员等进行必要的心理引导。
原标题：东航黑匣子被寻获背后：土壤吸水量大或致滑坡，边搜救边排水
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