澎湃新闻消息，“车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”5月23日，河南《南阳日报》一则关于“青年汽车集团水氢发动机在南阳下线”的报道引起广泛关注。

记者注意到，上述报道提到的涉事企业为青年汽车集团。

据天眼查查询结果，青年汽车集团有限公司成立于2001年1月9日，注册资本10000万，地址位于浙江省金华市工业园，其股东有庞青年（持股比例36.15%）、王淑丹（持股比例30%）、金华青年进口贸易（持股比例15%）、庞彩萍（持股比例8.21%）、庞浩亮（持股比例8.21%）、陈照云（持股比例0.40%）、陈海年（持股比例0.21%）等多人。其中，庞青年是董事长，王淑丹、陈海年是副董事长。

天眼查查询结果显示，青年汽车集团有限公司自身风险提示210条，其中因未按时履行法律义务被法院强制执行13次，被最高人民法院列为失信被执行人30次；周边风险提示488条，和青年汽车集团有限公司董事长庞青年有关的企业多达73家。

天眼查查询结果还显示，庞青年的周边风险提醒有1723条，预警提醒801条，其所控制的公司因未按时履行法律义务而被法院强制执行57次，被最高人民法院列为失信被执行人158次，涉及的法律诉讼多为买卖合同纠纷。

曾被济南高新区索赔5.3亿扶持资金

澎湃新闻注意到，庞青年所控制的公司多次被列入失信名单。

公开报道显示，青年汽车集团曾一度大肆扩张，在济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等投资项目，但多数以失败告终，官司缠身。

澎湃新闻在中国裁判文书网检索发现，最高人民法院于2016年12月29日做出的一则民事裁定书显示，因济南青年汽车公司为按约定建设18万辆轿车项目，济南高新技术产业开发区管理委员会为避免国有资产流失，向济南青年汽车索赔投入的扶持资金5.3亿余元。

工商登记资料显示，济南青年汽车有限公司由金华青年莲花控股有限公司和青年汽车法定代表人庞青年共同持股，前者持股90%。金华青年莲花控股有限公司亦是庞青年控制的公司。

上述民事裁定书显示，法院审理查明，2006年6月12日，济南高新管委会和“浙xx年集团公司”（注：指青年汽车集团）签订《轿车项目协议书》，约定“浙xx年集团公司”或其指定企业“济南青年汽车公司”投资建设轿车生产项目。“浙xx年集团公司”7年内增资到13亿元。

此后，济南高新管委会认为，“浙xx年集团公司”并未向“济南青年汽车公司”增资至13亿元，更未实现年产轿车达到18万辆的承诺。而济南高新管委会已向“济南青年汽车公司”累计扶持投入了53280万元。

因而，为避免国有资产流失，济南高新管委会将“济南青年汽车公司”、““浙xx年集团公司”为共同被告提起诉讼，诉请两被告共同赔偿累计扶持投入的资金。

事实上，对于青年汽车的“济南项目”，山东当地政府曾寄予厚望。

2012年10月发布的《山东省人民政府关于贯彻国发〔2012〕22号文件加快发展节能与新能源汽车产业的实施意见》指出，要以“济南青年汽车”、中通客车等8至10家企业为重点，在产品技术开发、重大项目建设等方面给予连续扶持，使其迅速成长为自主创新能力强、产品技术水平高、市场竞争力强、年生产乘用车超过10万辆(商用车超过2万辆)的新能源汽车生产企业，成为全省新能源汽车产业发展的主体。

不过，据《济南时报》报道，在2016年济南市经信委公布的19家“僵尸企业”中，“济南青年汽车”赫然在列。有媒体曾到济南青年现场探访，发现厂区内到处有杂草，有的已经有一人多高。厂区高高的莲花标志已经模糊不清。

曾申请7417万补助被工信部核减为零

青年汽车集团有限公司旗下公司众多，其中包括金华青年汽车制造有限公司。

据天眼查查询结果，金华青年汽车制造有限公司注册资本21000万，成立时间为1996年4月3日，其中青年汽车集团有限公司是大股东，持股84.01%，董事长也是庞青年。该公司自身风险375条，周边风险361条。

澎湃新闻检索发现，庞青年所控制的公司曾被工业和信息化部处罚过。

据工业和信息化部官网消息，2017年1月24日，工业和信息化部发布行政处罚决定书，暂停7家汽车企业申报新能源汽车推广应用推荐车型资质，并撤消了各家公司不符合规定的车型公告资格，并对各家车企给出了2个月的整改期限。

上述涉事的7家汽车企业包括金华青年汽车制造有限公司。相关行政处罚决定书显示，金华青年汽车制造有限公司2014年销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。经核实，问题车型为该公司生产的JNP6120BEV型纯电动城市客车，故作出上述行政处罚决定。

同年4月18日，工业和信息化部官网公布了上述涉事车企的整改情况，拟恢复6家企业申报新能源汽车推广应用推荐车型资质，其中包括金华青年汽车制造有限公司。

今年4月2日，工业和信息化部官网公布的2017年度新能源汽车推广应用补助资金（补充）清算审核终审车辆信息表显示，2017年，金华青年汽车制造有限公司申报推广车数343辆，企业申请清算资金7417.9848元，后经专家组核定，其推广车数为0辆，被核减原因有未接入国家监管平台，以及国家监管平台累计行驶里程不足2万公里，故按整车企业取整后补助资金为0元。

记者注意到，在工业和信息化部官网于今年4月2日公布的2017年、2018年度新能源汽车推广应用补助资金预拨审核情况表中，经专家组核定，金华青年汽车制造有限公司的车辆数420辆，拟预拨金额3152万元。

原标题：青年汽车曾被地方索赔5.3亿，申请七千余万补助被核减为零

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