本文图片摄影记者 郑三波

今天（9月25日），北京大兴国际机场正式通航，以后从重庆机场到达大兴机场的旅客，以及到大兴机场乘机出行的旅客，应该怎样出行？上游新闻·重庆商报记者将为你带来独家现场出行攻略。

现场：设计简约时尚大方 到任何登记口需要15分钟左右

今天中午12:40时许，记者来到北京大兴机场时，机场航站楼大门还没有正式开门，13时许航站楼开门，航空公司的乘务员、值机柜台员工等工作人员和旅客一起进入航站楼。

来到航站楼，记者看到航站楼设计简约时尚大方，大兴机场航站楼形如展翅的凤凰，是五指廊的造型，造型以旅客为中心，整个航站楼有82个登机口。

记者现场体验发现，旅客从航站楼中心步行到达任何一个登机口，所需的时间在15分钟左右。

同时，记者在现场看到北京大兴机场有四层航站楼，出发和到达分别是两层。一层是国际到达；二层是国内到达；三层是国内自助，快速通关；四层是国际出发和国内托运行李。再加上地下的轨道交通可以很方便地把旅客送到楼内，通过地下一层的直梯直接到达出发层。

记者获悉，新航站楼将按照节能环保理念，建设成为国内新的标志性建筑。方案中，航站楼设计高度由80米降为50米，功能分区更加合理，便于采取屋顶自然采光和自然通风设计，同时实施照明、空调分时控制，积极采用地热能源、绿色建材等绿色节能技术和现代信息技术。

公交：6条机场巴士可以到大兴机场

记者获悉，公交也可以抵达大兴机场，开通的6条机场巴士市内线路，发车间隔半小时一趟，包括白天班线5条，分别由大兴国际机场到达北京站、北京南站、北京西站、通州、房山；夜间班线1条，由大兴国际机场到达前三门（宣武门、前门、崇文门）。

机场巴士分为“去机场”和“回市区”两个时间表。其中，“去机场”巴士只有白班线路，运营时间为早5点到晚上8点半，而回市区巴士的白天班线的运营时间为早7点半到晚上11点，夜班线路则将一直运营到当日最末一班航班结束。

在票价方面，大兴机场巴士参照首都机场巴士的定价标准，40元统一票价。

铁路：北京西站直达大兴机场，全程仅28分钟

去北京大兴机场开通了轨道交通，北京西站坐京雄城际列车，直接到大兴机场。

记者获悉，京雄城际铁路是连接北京市区、北京大兴机场和雄安新区的重要轨道交通线，列车从北京西站发车，最终到达雄安站，途经大兴、固安、霸州。

京雄城际铁路（北京段）设北京大兴、大兴机场2座车站。从北京西站到大兴机场站，全程用时约28分钟。

北京西站已增设京雄城际列车验票专口候车区，旅客可从北京西站北广场27号进站通道（位于进站口中部）或南广场89号进站通道（位于进站口中部）验证验票、安检进站。

高速：大兴机场高速全线开通，南五环到机场20分钟

今年7月，北京大兴国际机场高速公路（以下简称“大兴机场高速”）部分通车，开通范围为南五环至北线高速互通立交段。随着机场的正式启用进入倒计时阶段，9月中旬大兴机场高速公路已经全线通车，从南五环到达大兴国际机场仅需20分钟。

大兴机场高速北起南五环，南至大兴国际机场北侧围界，全长约27公里，规划为双向八车道高速公路，沿线共设3座枢纽互通立交、3座菱形互通立交、2处主线收费站、2处匝道收费站、1处停车服务管理区。

地铁：中心城区“半小时到机场”，普通票全程35元

从草桥站坐上地铁，只需不到20分钟就能直达大兴机场，算上换乘时间，从中心城区到机场也只需半小时左右。

轨道交通大兴机场线一期工程将开通草桥、大兴新城、大兴机场3座车站，各站均设人脸识别验票闸机。

支付方式方面，站内支持一卡通单程票、实体一卡通、手机一卡通电子卡和亿通行APP二维码扫码进站乘车。同时，站内摆放有多台自助购票、充值设备，可支持微信、支付宝付款。

票价方面，轨道交通大兴机场线分为普通单程票、商务单程票、空轨联运票、区间定期电子计次票4种。普通车厢的单程票实行计程限时票制，最低10元，最高35元。

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北京大兴机场2025年旅客吞吐量7200万人次

北京大兴机场最高等级为4F级机场，机场内规划设计的共有7条跑道。其中“三纵一横”跑道已经完工。预计今年底实现旅客吞吐量达到450万人次，到了2025年实现旅客吞吐量达到7500万人次，预计到2040年旅客吞吐量可突破1亿人次，飞机起降80万架次，航站楼面积达到140万平方米。

上游新闻·重庆商报记者 郑三波 

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