12月18日，上游新闻·重庆商报记者从两江新区获悉，市级重点项目龙兴隧道又有新进度， 双洞掘进已过半，预计2020年年底竣工通车。届时，市民乘车从龙兴园区出发，到江北机场仅需15分钟。

龙兴隧道最快明年底建成投用

据了解，龙兴隧道西起唐家沱石塘大道，跨朝阳河，以隧道形式穿越铜锣山，东止于快速路六纵线东侧，是连接龙盛片区、江北机场 两路城区、空港新城的快速通道。

该项目全长5.5公里，其中隧道3.3公里，双向六车道，设计车速60公里/小时，主要工程包括互通立交1座、特长隧道1座、主线桥2座。

龙兴隧道共分为三个标段：一标段及二标段均为隧道，三标段则主要是桥梁部分。目前，一标段现左洞掘进1227米，右洞完成掘进1328米，完成总掘进的75%；二标段现左洞掘进874米，右洞完成掘进934米，完成总掘进的60%；三标段路基、下部结构全部完成，上部结构完成30%。

该项目相关负责人称，龙兴隧道建成后，机场南联络线“断头路”将被打通。市民乘车从龙兴园区出发，到江北机场仅需15分钟。预计项目最快将于明年底竣工。

该隧道与建成通车的一横线，将成为龙盛片区进出的两大主通道，辐射范围涵盖：龙盛片区、唐家沱片区及空港片区，并向西串联人和、礼嘉及悦来等组团，进一步推动沿线地区发展。截至目前，龙兴园区已建成两江大道、盛唐大道、一横线、机东北御复路等骨干道路，园区“六横七纵”交通路网体系日臻完善。

龙盛居民将实现机场、轨道交通、铁路无缝换乘

未来，包括龙兴、鱼复两大园区的龙盛现代生态新城，将形成集水路、公路、铁路、轨道交通等一体化综合交通体系，方便市民出行。

公路方面，市级重点工程渝开大道一期，目前道路总工程量完成过半，预计明年11月底建成投用。届时，从两江新区龙盛片区到南岸茶园新区只需20分钟左右。位于龙兴片区的石河立交项目已进入路面及绿化施工阶段，主体工程完成90%，预计今年6月完工。未来龙兴片区的车辆可通过该立交上六横线后进入三环高速路。截至2018年底，龙兴片区累计建成道路165公里，四通八达路网体系基本形成。

轨道交通方面，连接主城的轨道4号线二期已开工建设。据了解，4号线二期工程线路起于一期工程的终点站唐家沱站，穿过铁山坪后途经鱼嘴、复盛、龙兴至石船，二期工程全长约32.6km，设有穿铜锣山隧道一座，长约2.88km。

此外，重庆铁路枢纽东环线项目持续推进，最快2021年，市民有望在下飞机后乘坐高铁出行，龙盛片区的市民也可实现机场、轨道、铁路无缝换乘。  

据了解，重庆铁路枢纽东环线全长158.7公里，线路包括一条正线两条支线。其中，东环线正线线路，南起渝贵铁路的珞璜南站，向北经珞璜、南彭、茶园、东港、庙坝、龙盛、统景、古路、木耳、水土，止于渝合铁路磨心坡北场。同时，该线路不但串起北碚、江北、渝北、南岸、巴南、江津等6个行政区和两江新区、经开区，还串起了沿线9个千亿级工业园区以及1个保税港区、铁路口岸，并串联了重庆北站、重庆西站、重庆东站等铁路综合交通枢纽和江北国际机场综合枢纽。

上游新闻·重庆商报记者 严薇

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