1月14日，市政府新闻办举行重庆涪陵综合保税区封关运营新闻发布会。记者从新闻发布会上获悉，2019年12月27日，涪陵综保区通过了国家联合验收并封关运营。作为我市第四个海关特殊监管区域，作为全市第四个海关特殊监管区域，三峡库区腹地首个海关特殊监管区域，重庆涪陵综合保税区立足涪陵产业的发展优势、与其他三个海关特殊监管区域错位发展、协调发展，致力于打造西部特色食品药品加工贸易基地。
保税区签约项目11个，协议总投资约88亿元
中共涪陵区委常委、区政府常务副区长杜海波介绍，重庆涪陵综合保税区位于重庆东南部，紧邻重庆涪陵高新技术产业开发区，规划面积2.7平方公里，一期围网面积1.5平方公里，另规划有网外配套区26.7平方公里，已投资12.3亿元，已完成监管作业场所、隔离设施设备、工业用地场地、标准化厂房、保税仓库等基础设施建设。
重庆涪陵综合保税区地理位置优越，坐拥“两江三高三铁”的运输优势，今后将进一步借力国内消费升级和大健康产业蓬勃发展的东风，聚焦食品、医药、智能制造产业，大力发展保税加工、保税物流、保税服务等业态，努力打造长江上游重要的开放口岸、重庆重要的食品医药进出口加工基地、西部地区独具特色的服务贸易示范基地。
杜海波说，截至目前，重庆涪陵综合保税区已签约项目11个，协议总投资约88亿元，协议总营业收入约210亿元，协议进出口总额约30亿美元，初步形成了以聚豪食品调味品生产、重庆中宝生物植物提取等项目为主的食品医药加工产业集群。
保税区区位优势，交通有“两江三高三铁”
涪陵综合保税区相关负责人介绍，涪陵综合保税区也紧邻渝怀铁路货运站，与重庆枢纽港龙头港物流园区隔江相望，交通有“两江三高三铁”（沿江高速、渝涪高速、南涪高速和渝怀铁路、渝利铁路、南涪铁路）的立体交通网络横贯东西、纵穿南北，已纳入陆海新通道东线主通道；涪陵坐拥长江上游最优越的深水良港，是乌江流域最大的物资集散地；涪陵距江北国际机场约80公里、车程1小时，距即将投用的武隆仙女山机场直线距离约9公里，可实现铁、公、水、空多式联运无缝衔接、互联互通，并与中欧班列（重庆）有效连接。此外，渝怀铁路二线、南两高速等将今年通车，龙头港铁路专用线、两江新区至龙头港快速路正加紧建设，渝万高铁涪陵段即将开工，涪陵绕城高速等6条高速公路纳入全市规划，重庆城区至涪陵市域铁路、渝武高铁、广涪柳货运铁路等正谋划对接，与广西防城港、钦州港等港口合作加快落地，涪陵正加速融入全国交通运输大网络，构筑起货通天下、通江达海的对外交通大格局。
预计2019年地区生产总值达到1180亿元、增长8.5%
他说，涪陵是重庆重要的现代制造业基地、商贸物流中心，成渝地区双城经济圈等区域性综合交通枢纽之一。涪陵经济总量超过千亿元，已形成清洁能源、装备制造、新材料、食品医药和信息技术等五大主导产业。
他表示，涪陵预计2019年地区生产总值达到1180亿元、增长8.5%，人均地区生产总值突破10万元大关，进出口总额增长36.9%。涪陵综保区紧邻的涪陵高新区是千亿级园区，已集聚企业近200家，2019年预计实现规模以上工业产值1027亿元，进出口总额约占全区60%份额，具有较强的物资集散能力。
市商务委、海关助力涪陵开放发展
为支持重庆涪陵综合保税区高水平开放高质量发展，重庆市商务委、海关将出台一系列助力措施，做好对应的监管与服务工作，支持促进涪陵经济的开放发展。
重庆市商务委总经济师李巡府表示，商务委将进一步优化功能布局，推动产业集聚发展。例如，突出加工制造业和现代物流业，强化国际国内、区内与区外联动，围绕装备制造、农产品加工和保税物流等重点产业，尽早形成基础产业集聚，为综合保税区可持续发展提供内生动力。
此外，重庆涪陵综合保税区发展贸易新业态、推动区域联动、开展自贸区压力测试，也都是接下来的工作重点。值得一提的是，在推动区域联动，促进开放平台优势互补上，商务委将深化开放平台联动的优势，依托两江新区、经开区、高新区等国家级开放平台周边制造业基地、产业聚集区等，提供集原材料供应、中间产品和产品成品储运、分销等于一体的现代供应链服务，推动平台间产业聚合发展。
重庆海关表示，在涪陵综合保税区将继续推广各项企业获得感较强、监管成效良好的支持举措，比如“四自一简”、“一保多用”、保税货物自由流转、“卡口7×24小时进出”等，推动优化重庆涪陵综合保税区贸易便利化水平和营商环境。
同时，重庆涪陵综合保税区落实相关政策、加强业务指导、配备监管资源也是海关在涪陵保税区的工作重心，将积极推动保税区用好用活用足相关政策，以实体产业带动综合保税区发展，全力保障重庆涪陵综合保税区各项海关业务顺利开展，企业通关顺畅便捷高效。
上游新闻▪重庆商报记者 郑三波
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